日産 キャラバン のみんなの質問

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日産キャラバンってなんでハイエースより中古車が安いんですか。

1割以上安いと思います。
性能がハイエースよりかなり劣りますか。

キャンプに使うには向かないでしょうか。

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回答一覧 (18件)

  • 壊れる
    壊れたら高い

    E25まではまだ良かったけど………

  • ブランド力と耐久性ですね。

  • どちらも過去所有してましたので回答します。

    新車購入時の値引き、フィーリングやボディ剛性はキャラバンでした。
    フロントの足元空間も広かったです。

    ハイエースはアフターパーツが多いのでカスタムしたい人向けですね。

    ただベッドキットや内装部品等はそこまでキャラバンも劣らない気がします。

    ただ1点、オプションですが両側パワースライドドアの設定がハイエースにしかありません。
    キャラバンは左のみ。

    買取がキャラバンの方が安いと言われてますが購入時もある程度安いので気にならない程度です。

    もし4WD購入であればキャラバンおすすめします。
    パートタイム4WDなので必要な時のみ切り替えできます。
    なので燃費いいです。

    個人的にですが、フロントフェイスはキャラバンのほうがカッコいいです。

    もちろんキャンプにもおすすめですよ!

  • ハイエースやキャラバンっていうのは昨今のアウトドアブームで買う個人客を除くと基本は現場用、職人車なんです。
    職人っていうのはいい物はみんな使うしダメな物はすぐ横の繋がりで噂が広まります。
    現行キャラバンはどうかわかりませんが、先代まではキャラバンは圧倒的に壊れやすく不具合もハイエースの比ではなかったのでハイエースより不人気なのです。
    それにプラスしてハイエースはオリジナル。キャラバンは後追いの二番煎じカーです。
    海外でも人気のあるハイエースとは対照的にキャラバンのネームバリューは海外ではほぼありません。それらも踏まえてハイエースのほうが高いのです。
    キャンプに向かないか?という問いに対してですが、室内寸法はどっこいどっこいなので使い勝手は大差ありません。

  • 一つには需要の問題。

    月間の販売台数からハイエースはキャラバンの4倍以上は売れているが、その需要家に個人ユーザーの比率が高いということや、それに伴ってのドレスアップパーツなども多いことなどを含めて、扱いが丁寧であることが多いという点からも値段が落ちにくいのかもしれませんね。

    逆にキャラバンは現場移動、法人仕様の比率が高く、当然、扱いは雑になる可能性はある。

    まあ、ハイエースは貨物車然とした形ながら、月間6千台以上も売れるなど、それこそ、ミニバンと同程度以上の売れ行きですから、それだけ欲しがる人(法人を含めて)が多いということでしょう。

    また、キャラバンもワイドタイプがあったと思いますが、大々的に宣伝しない分、1695㎝巾の細長い印象も強く、見た目でも迫力が違いますし、やはり、貨物車という印象しかないですから、積極的に個人が買おうとは思わないでしょうね。

    そんなことで、ハイエースが頑丈ということも含めて、需要が多い、つまりは、売れ筋ということから、値段が下がらないのでしょうね。

  • ハイエースが車として良い出来か?っていうとビミョうですが、キャラバンよりいいと思います。
    大きな違いは下請けのレベル違いですね。大きいところだとミッションと電気部品。AWとDENSOですね。10万ぐらいなら大差ないでしょうが、20万キロって話になるとキャラバンは大きな部品が壊れると思います。

  • ハイエースは海外でも人気が有りリセールの際に価格が高くで売れるのや、外品パーツが多く安くで探せたりするのでどうしてもキャラバンより人気が有るので高く売れると思われます。私は新型キャラバンのオーテックに今年納車しましたが乗り潰す覚悟で購入しましたのでリセール価格は関係なく、見た目、走行性能、静寂性など考慮しキャラバンにしましたがディーゼルでも音が静かで加速もスムーズで大変満足しております。ハイエースは台数が多くどうしても特別感が味わえないのでキャラバンのオーテックにしましたが、見た目も高級感が有り納車して4ヶ月経ちますが未だにキャラバンオーテックは2台しか見た事が無い位なのでこの車にして良かったと思います。ただ最初にも書きましたが外品パーツは明らかにハイエースに比べて少なくその為金額も高いです。そういった点も有りハイエースの方が人気有りリセール価格も高いと思われます。

  • 端的に言えば、ハイエースはネームバリューで人気があるからです。

    ハイエースは、特に海外市場においては壊れにくい車として定評があります。発展途上国では日本のように定期検査や車検などの制度がない場合もあって、いかにノーメンテで長く使えるか、また壊れた際に中古部品等が幅広く流通しているかというのが重要視されます。

    中古車が海外で引く手あまたなので、値崩れしにくいわけです。

    日本のように、定期的に壊れる前にメンテナンスを行い、適切な維持管理がてきるのであれば、ハイエースでもキャラバンでも耐久性に大した違いはありません。キャラバンも業務用途にさえ耐えうる十分な耐久性はあります。

    キャラバンは一昨年〜去年にかけて7速ATに改良され(ハイエースは6速)、またディーゼル車はエンジンも一新されています。見た目もハイエースより斬新さがあり、特にステルスグレーの塗色はレジャー用の車としても人気があります。

  • トヨタ車であるハイエース中古は海外からもひっぱりだこなので、相場が落ちないのです。一方、日産車は海外人気がないので、中古車市場での価格差が大きくなるのです。
    なので、乗り潰すなら、キャラバン。将来乗り換え予定なら、高く買い取ってくれるハイエース。
    性能は大差なし。

  • ハイエースに乗っています。皆さんが色々と言っていますが 要は人気が無いの一言です。中古車全般に置いても人気の有る車は高く 不人気車は安いです。
    性能に大した差などありません。キャンプでも十分に使えます。こだわりが無いならキャラバンはお勧めです。私も機能面や内装などキャラバンの方がいいです。
    しかし どうしてもデザインが気に入りません。で ハイエースに乗っています。

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