【脅威】BYDがPHEV日本導入を発表。BEVと両輪で27年までに7～8車種…ミニバン「シア」投入も現実味

「BYD事業方針発表会2025」（写真：BYDジャパン）

BYDが事業方針発表会を開催

新年気分もそろそろ失せてきた1月下旬の24日、東京お台場にて、「BYD事業方針発表会2025」が開催されました。

世界的自動車メーカーがひしめく日本に、電気自動車（BEV）をもって参入してきた中国メーカーということで注目度は抜群。屋根こそあるものの、半分野外というような発表会場には、自動車媒体だけではなく、数百を超える数の報道関係者が駆け付けました。

そんな熱い視線に負けず劣らずの熱いプレゼンを行ったのが、BYDの乗用車と商用車を日本で販売するBYDジャパンの社長である劉学亮（りゅう・がくりょう）氏です。

劉氏は、2025年が「BYD創業30年」「BYDジャパン創立20年」「電気バス日本導入10年」「乗用車導入3年」という節目の年であることを説明すると、これまでのBYDとBYDジャパンの足跡を振り返りました。

BYDは3年前の電気自動車（BEV）の日本導入でがぜん注目を集めましたが、20年も前から日本法人を立ち上げており、電気バスも日本で10年の歴史があることをアピールします。また、15年前となる2010年には、群馬にある日本の金型メーカー「TMC（TATEBAYASHI MOULDING株式会社）」を買収しており、その日系企業の力が、今のBYDの乗用車製造に大いに役立っているとも。

そんな劉氏による、今後のBYDの方針として発表されたのが「2025年のプラグインハイブリッド（PHEV）の導入」と「2026年のEVトラックの導入」です。

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