日産 ブルーバードシルフィ 「ダウンサイジングしたい人の受け皿的車です...」のユーザーレビュー

ダウンサイジングしたい人の受け皿的車です...

2006.10.29

総評

ダウンサイジングしたい人の受け皿的車ですかね。現役を退いた父所有でセフィーロ３０Ｓからの乗り換えです。中高年向けでサイフは奥さんが握っていることを想定しているのでしょうか。ライバルのプレ／アリに半歩くらいリードした感じですが、近いうちにニューモデルが出たら大きく水を開けられそうな気がします。父はシルフィを気に入っていますが車そのものではなく快適装備に驚いているだけです。シルフィでなければという強い商品力、運転する楽しさが薄い気がします。２００６年のニューモデルとしての魅力は少ないです。以前のような質実剛健などこかアタリのある日産の復活を望みたいです。

満足している点

１．日本の交通事情にマッチしたボディサイズ
２．熟成の進んだＣＶＴと低速トルクがあるエンジンで一般道なら2000回転以下で楽に運転ができる
３．セダンの割りにアイポイントが高く視界は良好
４．あまり利用頻度は少ないが確かに後部ニースペースは広い
５．レギュラー仕様でソコソコの燃費

不満な点

１．電動パワステはリニア感に欠け面白みがない
２．コスト重視の足回りに運転の楽しさを求められない
３．スタイルは腰高感を拭えない
４．木目プリントは安っぽく見える
５．車両本体は２００万を切るが、バック・サイドモニター付ＤＶＤナビ、キセノン、インテリキー、アルミを付けたら総額３００万になってしまい手頃感がない。
６．横滑り防止装置の設定がない

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験