日産 ブルーバードシルフィ 「満足している点はたくさんありますが、不満...」のユーザーレビュー

満足している点はたくさんありますが、不満...

2006.5.10

総評

満足している点はたくさんありますが、不満な点もたくさんあり、評価が分かれる車だと思います。このシルフィはメーカーが作るイメージどおり、総合的に女性用に設計された作りとなっていて、ステアリングの味付け感やシート設計は特に感じられました。ただ、足回りは意外としっかりしていて、その気になればちょっとしたスポーツ走行は可能です。車重が軽い分、軽快に走ることができワインディングに持ち込んでも結構楽しいです。こういう点では少し日産らしさを感じます。
　総合的な評価をした場合、ライバルであるプレミオ・アリオンには現時点では勝っていると思いますが、圧勝という程ではないと思います。
来年、ライバルがＦＭＣを施してきたら、一気に苦戦を強いられるかもしません。まだまだ改良の余地はあると思いますので、ぜひ次のＭＣではメーカーさんに頑張って欲しいと思います。

満足している点

絶滅寸前の５ナンバーセダンを死守し、ブルーバードという名前が残ったこと。
驚異的な広さを持つ室内空間。
きれいにまとめられ、上質感漂うインテリア。
しっかりとした作りのシート。
スーパーマルチコンソールボックスの使い勝手の良さ。
ミシリ音ひとつしないボディ剛性の高さ。
重厚感のある心地よいドアの閉まり音。
低速から余裕たっぷりのトルクフルなエンジン(1800回転で100km／ｈ)

不満な点

普段はとても良好だが、ちょっと荒れた路面になると突然バタバタし始める乗り心地(コンパクトカーと同レベル)。
ステアリングを切り返したときの車体の揺れがやや大きい。
高速道路での路面との接地感が足りない(運転に少し神経を使う)。
左前方の車両感覚が意外と掴みづらい。
大柄な人と小柄な人で意見の分かれるシートの座り心地(小柄な人にはシートがピッタリ密着するらしいが、大柄な人には少し落ち着きが足りなくなるようです)。
高回転域ではエンジン音が耳障り(特に後席で顕著)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験