日産 ブルーバードシルフィ 「結構なかなか… 新型シルフィのアクシス・パワーシート無しを今年３月に購入し現在７千キロ程走行しました。価格はオプションでキセノン＋濃色ガラス￥12,6」のユーザーレビュー

結構なかなか… 新型シルフィのアクシス・パワーシート無しを今年３月に購入し現在７千キロ程走行しました。価格はオプションでキセノン＋濃色ガラス￥12,6

2006.11.29

総評

結構なかなか…
新型シルフィのアクシス・パワーシート無しを今年３月に購入し現在７千キロ程走行しました。価格はオプションでキセノン＋濃色ガラス￥12,600、リアコンビランプフィ二ッシャー￥31,150、ウインカードアミラー￥41,400、プラスチックバイザー￥14,000、電動式ネオンコントロール￥32,260、メンテパック、5年コーティング。値引き24万円で2百40万円程でした。
通勤に使用していますが、下道でリッター11～12キロ程です。
加速は数値以上にパワーを感じエンジン音も静かです。平地の高速では120ｋ程での走行は無理なく追い抜きも行えますが、高速域での安定性は悪く当然5ナンバーセダンの域を超えない印象です。また3千5百回転を越えた辺りから著しくエンジン音が悪く無理な走行をしている事を気付かせてくれます。走行に関してもう一つ、減速時のシフトダウンがスムーズでは無く、下りでエンジンブレーキを使用していると「ガクッ」「ガクッ」と減速します。結構不快です。
外観は結構気に入っています。アクシスは純正でフルエアロ、アルミホイール、グリルも違うので普通のシルフィよりボリュームがあり高級感があります。私はエンブレムも変更していますが嫌味なく一見違う車種に見えます。その為か、よく車が好きそうなガソスタの兄ちゃんに車種を聞かれます。横づけされ低姿勢で国名とメーカーを聞かれた事もありました。
内装は黒木目と本皮の高級感が気に入っていますが、最近ダッシュボード付近にビビリ音があり、近じかディーラーに行く予定です。
所有者としての率直な感想として、2百40万で本皮、エアロ、アルミ付きはお得感があります。外観・内装共に高級感があり、言わずと知れた後部座席の足のスペースも広く乗った人から好評で、女の子に皮シートが受ける事を改めて感じますよ。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験