日産 アベニール 「安物買いの銭失い 毎日全開で13万キロを走破したカローラから乗り換えました。エンジンは名機SR20DET。悪路も無敵のフルタイム4WD。初期の中古を3」のユーザーレビュー

安物買いの銭失い 毎日全開で13万キロを走破したカローラから乗り換えました。エンジンは名機SR20DET。悪路も無敵のフルタイム4WD。初期の中古を3

2006.11.20

総評

安物買いの銭失い
毎日全開で13万キロを走破したカローラから乗り換えました。エンジンは名機SR20DET。悪路も無敵のフルタイム4WD。初期の中古を3万キロ弱で購入。同カテゴリーのレガシー、カルディナも検討しましたが年式、程度が良く割安だったので乗ってみたのですが、その裏には見えない落とし穴！ATブロー、タービンブロー！安いだけで買うとあとが大変です。重い！遅い！壊れる！えさ喰い！最悪の車！2機目のATもヤバそう・・・

満足している点

安い！キレイ！カッコイイ！シルビアと同じエンジン！カタログスペック最高！同じ車が少ない！

不満な点

4ATの設定のみで低速はスカスカ！3000回転以下は原チャのほうが早い！・・・かと言って上が回るわけでもない。街乗りだけなら買わないほうがいい！カタログスペックは230馬力だけど体感では150馬力ぐらい？ウェット路面全開でもホイールスピンしたことない！さすがに雪ではずるずる。アテーサがバカすぎて壊れるぐらいの変速ショック！エアコンがバカ、オートエアコンのくせして暴走する！速くもないのに燃費が悪い！社外品の設定が激少、ショックすらも無い！9万キロでATブロー乗せ換え、タービンブロー。レッカー代、修理代、その他もろもろで4～50万、フルノーマルで！結局高い！幹線道路で壊れてタイヤも転がらずJAF！人には絶対勧めない！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験