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日産 アベニール 新型モデル
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日産 アベニールの概要

内外装およびエンジンを変更

2LエンジンをSR型から新開発のQR型に換装し動力性能の向上と低排出ガス化を実現。同時にターボエンジンが廃止となった。フロントグリルなどのデザイン変更のほか、内装ではシート&ドアトリムの材質変更なども同時に行われている。(2002.8)

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)

日産 アベニール 2002年8月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.8 サリューX(AT) 2.0 サリューSi(CVT) 2.0 サリューSi ナビエディション(CVT) 2.0 サリューSi 4WD(AT) 2.0 ブラスター 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 179.8万円(税抜) 200.0万円(税抜) 220.0万円(税抜) 232.0万円(税抜) 250.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2002年8月 2002年8月 2002年8月 2002年8月 2002年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 UA-W11 TA-RW11 TA-RW11 TA-RNW11 TA-RNW11
トランスミッション 4AT CVT CVT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4650×1695×1450mm 4650×1695×1450mm 4650×1695×1450mm 4650×1695×1450mm 4675×1695×1515mm
車両重量 1300kg 1340kg 1340kg 1390kg 1390kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 195/70R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 195/70R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1769cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 55L 55L
性能 燃費(10.15モード) 13.0km/L 13.0km/L 13.0km/L 11.6km/L 11.6km/L
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 125(92)/5600 150(110)/6000 150(110)/6000 150(110)/6000 150(110)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 16.6(165)/4400 20.4(200)/4000 20.4(200)/4000 20.4(200)/4000 20.4(200)/4000
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.7m

日産 アベニール 口コミ

3.6
  • 奥さん過去所有車4
    投稿日: 2020年1月4日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 アベニール

    グレード: タイプsi:(AT_1.8) 1990年式 乗車形式: 仕事用

    日産の中型車名車セダンプリメーラから派生したワゴン。欧州車のイメージを保有しワゴンのイメージを一新させた車かと。この時代の日産魂復活を願うのは私だけでしょうか。ほんと良い車でした。

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  • マッピー
    投稿日: 2019年6月16日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 アベニール

    グレード: サリューX(MT_1.8) 1998年式 乗車形式: マイカー

    20年以上経過している個体ですが、トラブルは少なく今のところ助かっています。5速マニュアルのため、高額なCVTのような修理費もかかることは無いので、できるだけ乗り続けたい車です。 ただ、パーツは廃盤になっている物が殆どなので、何かあった場合は不安です。

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  • 当時は、イケメンでした。
    投稿日: 2017年9月4日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 日産 アベニール

    グレード: サリューX GTターボ 1995年式 乗車形式: マイカー

    10万キロまでは、安定していい車で満足 10万キロ超えたら、故障ばかりで、 不満でもあったけど、 手のかかる分、愛おしい、車でもあった。 特にブローOFFの音は、大好きでした。

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  • お・ま・た!
    投稿日: 2017年9月2日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 アベニール

    グレード: サリュー 1997年式 乗車形式: 過去所有

    良くも悪くもバンの延長上のクルマでしたかね。

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日産 アベニール みんなの質問

日産 アベニールのみんなの質問をもっと見る(140件)

日産 アベニール 中古車相場推移表

日産 アベニール
平均価格 44.9万円
平均走行距離 53,800km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー