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日産 アベニール 新車情報・カタログ

日産 アベニール 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 890
  • 総合評価 3.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 172
  • みんなの質問 (詳細) 38
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,650×1,695×1,450mm〜
4,675×1,695×1,515mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,769〜1,998cc

メーカー公式画像

ユーザー画像

概要

■2002年8月
2代目となるアベニールは1998年8月の発売。「ダイナミック・スタイル・ツアラー」を開発コンセプトとし、力強い走りとユーティリティ機能を、大型バンパーの採用などによる個性的なデザインで包み込んでいる。アベニールは、ワゴン専用のボディとリアマルチリンクサスペンションを採用している。ラゲッジスペースはガラスハッチや片手で操作可能な折り畳み式トノボード、ラゲッジアンダーボックスなどにより使い勝手を向上させている。リヤシートはダブルフォールディング機構により、シートを前に倒してもフラットなラゲッジフロアを確保した。さらに、リクライニング機構と可倒式のリヤシートヘッドレストを採用している。インテリアは曲面を多用し、独立2眼式メーターや丸型のエア吹き出し口などの採用、内装色もグレーを基調としたツートーンとすることで、スポーティかつ上品さを感じさせるものだ。また、全車に足踏み式パーキングブレーキを採用した。エンジンは直列4気筒2リッター及び1.8リッターで、組み合わされるミッションはグレードにより、4速ATとマニュアルモードでのスポーティな走りを楽しめるCVTが設定される。ABSやブレーキアシスト、デュアルエアバッグなどの安全装備も標準装備されている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る アベニール 2002年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 アベニール

ユーザーレビュー アベニール

平均総合評価 3.6点(172件)
走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
2.7
デザイン
4.3
積載性
5.0
価格
3.7

ピックアップレビュー

  • マイナーな車だけど乗ってて楽しい!

    2021.2.27

    HIDENEKO HIDENEKOさん

    グレード:サリューX_Vリミテッド(CVT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    色々載せられて 加速もよく 楽しい😊 長距離運転には最適
    不満な点
    燃費があまり そして 故障が多かったな
    乗り心地
    乗り心地は最高 よく友達とドライブ行きましたが よく友達が寝てましたww それくらい乗り心地良かったことです

    続きを見る

  • ワゴンはイイ。

    2020.4.24

    けべ@ドドンパ野郎 けべ@ドドンパ野郎さん

    グレード:タイプ2.0_si:(MT_2.0) 1990年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ステーションワゴンなので積載性が抜群。SRエンジン(レギュラー仕様)なのでそこそこのパワー。W10前期なので外観がカーゴと共通だけど逆にプレーンなデザインなので飽きが来なかった。 こんなワゴン、もう一度作ってくんないかな。(ただしVモーショングリルは無しで)
    不満な点
    ノーマルの脚が柔らかすぎ&車高が高過ぎ。 2DINのオーディオが装着できなかった。
    乗り心地
    ノーマルの脚は恐ろしいくらいフワンフワン。 スポーツショックとダウンサスを入れてちょうどいいくらい。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 狼の皮を被った羊

    2021.2.28

    ジンズー ジンズーさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    アベニールの希少グレードBLASTAR…10年以上乗って遭遇したのは20台以下だったと思います…目つきの悪さも良かったなぁ〜‼️
    不満な点
    燃費が悪いくせにパワー不足だった…前車ローレルのRB20DETから乗り替えた直後は首都高に乗れない(登れない)かと思った。
    乗り心地
    まぁワゴンとしてはあんなモノでしょう。

    続きを見る

  • マイナーな車だけど乗ってて楽しい!

    2021.2.27

    HIDENEKO HIDENEKOさん

    グレード:サリューX_Vリミテッド(CVT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    色々載せられて 加速もよく 楽しい😊 長距離運転には最適
    不満な点
    燃費があまり そして 故障が多かったな
    乗り心地
    乗り心地は最高 よく友達とドライブ行きましたが よく友達が寝てましたww それくらい乗り心地良かったことです

    続きを見る

  • ワゴンはイイ。

    2020.4.24

    けべ@ドドンパ野郎 けべ@ドドンパ野郎さん

    グレード:タイプ2.0_si:(MT_2.0) 1990年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ステーションワゴンなので積載性が抜群。SRエンジン(レギュラー仕様)なのでそこそこのパワー。W10前期なので外観がカーゴと共通だけど逆にプレーンなデザインなので飽きが来なかった。 こんなワゴン、もう一度作ってくんないかな。(ただしVモーショングリルは無しで)
    不満な点
    ノーマルの脚が柔らかすぎ&車高が高過ぎ。 2DINのオーディオが装着できなかった。
    乗り心地
    ノーマルの脚は恐ろしいくらいフワンフワン。 スポーツショックとダウンサスを入れてちょうどいいくらい。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 38 Yahoo!知恵袋で質問してみる アベニール ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 アベニール

走行距離別リセール価値の推移

グレード
サリューX(AT_1.8)
新車価格
184.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 2万円 1万円 1万円
新車価格の
0%
1万円
新車価格の
0%
1万km 2万円 1万円 1万円 1万円
2万km 2万円 1万円 1万円 1万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ アベニール

  • 人気の排気量

    1,800cc
    38.0%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    33.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      57.1%
    2. 近畿地方
      14.2%
    3. 信越・北陸地方
      9.5%
  • 男女比

    男性
    90.4%
    女性
    0.0%
    その他
    9.5%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング アベニール

中古車相場 アベニール

日産 アベニール
平均価格 47.0万円
平均走行距離 63,667km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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サリューSi(CVT_2.0)
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