日産ディーラーで ・リバティｏｒウィッシュを検討しており、日産ディーラーでトヨタ車等を買って問題はないのでしょうか。 ・どのタイミングで、車両代替をすべきでしょうか。

Question

リバティ・ウィッシュクラスの中古車を検討しています。
今現在乗っている、自家用車が少しずつ、ガタが来ており、いずれ買い替えを検討しています。
昨年の秋、父がミニバンからプリウスに車両代替した関係で、ミニバンが無いことに不便を感じ、この際、リバティ・ウィッシュクラスのミニバンを買おうかと思っています。

車種：日産・アベニール
グレード：サリューＳｉ
車両年式：平成１５年２月
購入時期：平成１９年３月
次回車検：平成２６年２月
走行距離：１３万１，０００キロ （購入時：４万７，０００キロ）
色：シルバー
駆動方式：ＦＦ
その他：パイオニアのＨＤＤナビ、夏タイヤを履いたアルミホイール、スタッドレスを履いたスチールホイール
※１２ヶ月点検の後に、走行距離が１３万キロに達したので、オイル交換を実施しています。

先月、日産ディーラーにて１２ヶ月点検をしたところ、急を要さない以下の不具合箇所がありました。
・ブレーキパッドが（フロント：５ｍｍ、リア：４ｍｍ）

また、他に私が気になっている（た）点は、
・信号待ち時に、アイドリング回転数が一定しない。
⇒点検時に確認したところ、スロットルチャンバーの清掃（最悪・交換）を要する。

・左側のドアミラーが運転席のスイッチで調整できない。

・始動時は異常無いが、水温が所定の温度に達した後、停車時等にエンジンルーム（特にオルタネーター部分）から、ディーゼル車の様なアイドリング音に似た音がする。
ちなみに、この異音は運転席に座っていても分かります。
⇒３年前（８万キロ時点）に、リビルド品のオルタネーター、スロットルチャンバー、イリジウムスパークプラグを交換しています。
尚、バッテリーは去年４月に交換しています。

次回、オルタネーターが故障したら、その時は車両代替するよう言われております。
そして、今朝異音がする状態でボンネットを開けましたら、エンジン上部に極わずかですがエンジンオイルが滲み出ていました。


そんな中、代替候補のリバティとウィッシュを見つけました。
☆リバティ（最終型・特別仕様車）
グレード：Ｇ Ｌエディション ４ＷＤ
販売価格：４５万９，０００円
車両年式：平成１６年８月
次回車検；平成２５年８月
走行距離：約５万３，０００キロ
色：シルバー
駆動方式：４ＷＤ
ミッション：４ＡＴ
その他：ワンオーナー、ＨＩＤ、パイオニアのＨＤＤナビ、夏タイヤを履いたアルミホイール

※営業マンからは、車検を再取得するので、メンテプロパック等含めて、総額８０前後になるであろうとのこと。

☆ウィッシュ（初代・前期型）
グレード：Ｘ Ｓパッケージ
販売価格：５９万８，０００円
車両年式：平成１５年式
次回車検：平成２６年５月
走行距離：約５万３，０００キロ
色：シルバー
駆動方式：ＦＦ
ミッション：４ＡＴ
その他：ＨＩＤ、サンヨーのＨＤＤナビ、スタッドレスタイヤを履いたアルミホイール

※総額は確認していませんが、１年分のメンテプロパック等を含め、７０～８０前後になるのかなって思っています。

双方、関東から自宅のある東北まで陸送で取り寄せる予定です。

理想は４ＷＤですが、今まで所有した車両は全てＦＦだったのと、リバティの４ＷＤだと重量税が高くなることもあり、特段こだわりはありません。

現在利用している日産ディーラー＆営業マンとは、１５年以上の長い付き合いがあり、もう少しお世話になろうと思っているので、今回の代替車両を他所で買おうとは思っていません。
また、来月からは通勤で自家用車を使わなくなるので、自家用車は週末のみ乗る形です。

また、ラフェスタを勧められましたが、スタイリングがあまり好きではないので、ラフェスタは除外するつもりです。

今回代替をしたら、５年～７年ｏｒ壊れるまで乗ろうと思っています。
気が早いですが、次回は、プリウスアルファの７人乗りを狙っています。


そこで質問ですが、来月から自家用車をそれほど使わなくなることもあり、

（１）決算期の３月と重なっていることから、この際今月末でアベニールを手放し、表題の車種への代替を急いで買うべきでしょうか。
（２）もしくは自家用車をそれ程使わないので、壊れるまでｏｒ車検満了前後まで待つべきでしょうか。
（３）半年経過した時点で、アベニールを手放し、車両代替をするべきでしょうか。
（４）品物次第では、ウィッシュの初代・後期型を狙えるかなと思っている事もあり、一思いに後期型を狙うべきでしょうか。
（５）日産ディーラーで購入する際、他社（トヨタ等）を買っても問題はないのでしょうか。
（６）ウィッシュVSリバティだと、リバティの方が維持費が高く付く感じがしますが、日産車を買うべきでしょうか。

予算は、７０～９０前後で、４年～５年かけて払おうと思っています。
色々諸事情があり、あまり車にお金をかけられなくなりつつある状況です。

長々しくなってしまい恐縮ですが、ぜひともご教示くださいますよう、お願いします

Answer 1

（１,２,３） しょっちゅう使うわけではないようなので車検まで乗る方が経済的。
（４）次回車検までにお金を貯めて２代目のCVTモデルを狙う。燃費が良いので。
（５）問題ないと思います。
（６）維持費もありますが、リバティの乗り心地は悪い＆もう古いので選択しません。

Answer 2

１）急ぐ必要はないでしょう。
２）車検まで乗るべきでしょう。ちなみにＳＲ２０エンジンですよね？私は平成１２年リバテイに乗ってますが
オイル滲みは１５万キロくらいから顕著です。オイルが一晩で無くなるような漏れならともかく、滲みなら
たましだましで十分です。オルタネーターはリビルトで工賃込み２００００円程度で直せます。私はそれで
直しています。
３）車検まで乗ってください。
４）ウイッシュは５人乗りまでならまあ乗れますが、３列目の２名乗車は幼児のみといっていいです。ミニバン
がなく不便とお感じなら、ウイッシュでは狭いと思いますけど。
５）メーカーは問題ないです。トヨタでスバルエンジンの８６を売っているくらいですから問題ありません。
６）平成１６年のリバテイですが、前の方も回答していますが設計が古すぎます。ＳＲ２０エンジンで４ＷＤは
非力で、私のリバテイ（ＳＲ２０、４ＷＤ）は長距離をおとなしく走ってどうにか１２ｋｍ、高速走行なら１０ｋｍ
走りません。そしてゴーゴーうるさいです。また平成１６年車（１０年目）に８０万も払うのは高いと思います。

ミニバンで比較的安く、性能が良いのはオデッセイでしょう。ちょっと大きめですが２代目オデッセイなら８０万あれば
かなり状態のいいものが買えます。三菱シャリオグランディスもいいですね。
どうしてもトヨタなら２代目イプサム（タマ少）、日産なら２代目プレサージュでしょう。どちらも不人気ですからタマがあれ
ば安くいい買い物が出来ますよ。