日産 アベニール のみんなの質問
ID非公開さん
2015.4.22 12:47
豚猫さくらさん
2015.4.22 14:07
SR20DET
1998cc、DOHC16バルブ・シングルターボ。
PS13シルビア中期~後期、RPS13・180SX中期型搭載の1型(赤ヘッド)、大型改良を受けたRPS13・180SX中期~後期型搭載の2型(以降黒ヘッド)、可変バルブタイミング機構NVCSが追加されたS14シルビア搭載の3型、マイナーチェンジ程度の変更をされた4型の他に、RNN14パルサーGTI-R用のスペシャルタイプ(2型改・文字無し赤ヘッド)も存在する。
内径×行程:86.0×86.0
出力:
151kW(205ps)/6,000rpm 275N・m(28.0kg・m)/4,000rpm
(U12ブルーバード、S13シルビア後期、180SX中後期)
169kW(230ps)/6,000rpm 284N・m(29.0kg・m)/4,800rpm
(N14パルサーGTI-R)
162kW(220ps)/6,000rpm 275N・m(28.0kg・m)/4,800rpm
(S14シルビア)
154kW(210ps)/6,000rpm 275N・m(28.0kg・m)/4,000rpm
(W10アベニールサリュー、U13ブルーバード)
147kW(200ps)/6.000rpm 265N・m(27.0kg・m)/4,000rpm
(N30ルネッサ)
169kW(230ps)/6,000rpm 275N・m(28.0kg・m)/3,600rpm
(W11アベニール、M12プレーリーリバティ)
184kW(250ps)/6,400rpm 275N・m(28.0kg・m)/4,800rpm
(S15シルビア マニュアルトランスミッション車)
165kW(225ps)/6,000rpm 275N・m(28.0kg・m)/4,800rpm
(S15シルビア オートマチックトランスミッション車)
全てプレミアムガソリン仕様
……とWikipediaに記載ありました。後は、各車種のマイナーチェンジ時期をネットで調べてくださいませ。
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