TOYOTA車で、オイル交換、バッテリー交換など基本的なメンテナンスをしっかりやっていけば、大きなトラブルなくして何年ぐらい乗れますか？

Answer 1

３０ウン年前初めて乗った親父のカローラは１０年選手だった。走行距離で言うと２０万キロくらいは全く支障なし、１年で４万キロくらい乗るので２０万キロくらいすぐに行く、事故ったりいろいろして買い替えちゃっているけど、、、、。カペラはミッション壊した。アベニールも頑丈だった。ＣＶＴはオイル交換が必要だと知り、きちんと替えるようにしてからは故障知らず。プラグも自分で替えた。今はプリウス乗り、１０万キロ無事に超えたけど問題なし。プラグボチボチ交換かな？

質問者からのお礼コメント

BAは本当に何度も選び直して悩みました。
皆様のどの回答も有り難く、為になりました。
こんなに悩んだのは初めてでした。
最終的にたくさん流れが見えたjmtakabaさんに。

皆様本当にありがとうございました。

Answer 2

私の家の車はトヨタのルシーダでした。昨年の夏、サスペンションの寿命とエンジンとマフラのジョイント部（運転席下）が外れ（運よくエンジンの排気口から出てすぐの所とマフラの中継結束の所の間でした。）たため22年乗って廃車にしましたがエンジン自体は現役だったので直せばもっと乗れたと思います。

Answer 3

私の車はトヨタのミニバンです。

平成９年に新車で買って今でも乗っています。
もうすぐ１９年で22.6万キロ走っています。
とくに大きなトラブルもなく、消耗品以外の交換もないですね。
ですので、２０年は確実に乗れますよ。
多分、３０年３０万キロのどちらか早い方は確実に乗り続けられると思います。

ただし、最近はいろいろなオプションを付ける人が多いですよね。機能が複雑化するとそれだけ故障の可能性も増えます。たとえば折り畳み式のミラーやオートクロージャーのドアーなど。

Answer 4

私も前にトヨタ車に10年と少し乗っていました。

とても気に入っていたので、ディーラーでメンテナンスも欠かさずやり、お金もかかりましたが、それでもやはり10年越えるとガタがきました。

特に乗り続けてももう少し大丈夫だったとは思いますが、遠出に不安を感じたり、何だか今までと様子があちこち変わってきました。

段々と直す箇所も増えますし、結局買い換えましたね。

でもディーラーなら細かいところも指摘してくれるので、安心感はありましたよ。

Answer 5

ディーラーあたりで、予防的に、ここは交換したほうがいいですよ、などの基本的な交換・メンテナンスをしていてエアコンさえ壊れなければ、１０年１０万kmは大丈夫でしょう。
ただ、最近の直噴エンジンと自動ブレーキ付きの車などは、まだ誰も１０年１０万kmを経験してないので、こればかりは分かりません。

Answer 6

ST183セリカは、１０万キロ以上走りましたね。

それ以上過ぎると、消耗品やマフラー等が痛んで来ますね。
機械的なトラブルは無かったですね。

Answer 7

....ということは、オイル関連・電装系以外の故障はありえない.....ということですか？
バカでね？

Answer 8

10年くらいは大丈夫ですが、電装品の故障が出てきたらそろそろ交換時期でしょう。

Answer 9

車には当たり外れがありますが、ディーラーなどで定期的に点検メンテナンスしていれは長く乗れるでしょうが、乗り方次第でもありますし事故を起こす事故に巻き込まれる可能性もあります。

しかし、全損、車両火災トにならなければ修理して乗り続けることは出来ます。

現に1960年代の車が走っていますよね。

Answer 10

ディーラーにて車検・点検・整備・各種油脂類の交換など定期的に受けて今年で20年目ですが、大きなトラブルなく乗れています。