日産 180SX 「デザインで後期を選ぶ人は「通」？ ...」のユーザーレビュー

デザインで後期を選ぶ人は「通」？ ...

2007.6.6

総評

デザインで後期を選ぶ人は「通」？

というか、１８０ＳＸは後期型でデザインの完成系に達したかもしれないが、性能に関しては剛性・耐久性の向上を自らが行うオリジナルカーへの入門者対応ともいえる。知識のない人には進められないが、「自分に合った走らせ方」に見合わせるための最適のマシンかもしれない。

満足している点

社外パーツが豊富（寧ろ過ぎるほど）なので何かあっても対処法がそれぞれある。自分流にカスタマイズしやすいのと価格もそれほど高くない（が人気車なのでタマ数が少ない）のでスポーツカーを初めて購入するのもいいと思う。

不満な点

ＡＴ車はノーマル・ＰＯＷＥＲ・ＬＯＣＫの３モード選択が可能だが
高速道路での回転数がバラバラで80km/hではいい感じになるが、100km/hで若干高くなる。ＬＯＣＫモードではまぁまぁだが、これをノーマルモードにすると、110km/hで回転が変化するようになっているのか、100km/hで走行すると2500rpm程度までフケ上がり燃費を悪化させてしまう恐れがある。
燃費を向上させるには2200rpm程度で高速クルーズさせるのが一番ベターかも。

（平均燃費はカタログ値で8.2km/lである。高速走行のみであれば10km/lも夢じゃない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験