日産 180SX ユーザーレビュー・評価一覧

お手ごろサイズのFRスポーツ 最近では2000ccクラスの5ナンバーサイズで力強く走れる車がめっきり減りました。そんな中180sxは現在の新車にはない

2007.10.8

総評

お手ごろサイズのFRスポーツ 最近では2000ccクラスの5ナンバーサイズで力強く走れる車がめっきり減りました。そんな中180sxは現在の新車にはない独特の雰囲気があり、初心者にも比較的扱いやすいので乗り...

満足している点

SR20DETを積む心臓部（エンジン）はたとえ走行距離が10万km以上でもとても元気に回ります。また、足回りやエアロなど、各パーツも豊富にそろっているので、走りの研究にはもってこいです。

不満な点

他のスポーツカーと同様、自動車税の高さはある程度覚悟が必要です。 また、年式によってはエアクリーナーやホースなどの劣化も考えられるので社外製のパーツが多く付いている場合は専門のショップにいってメンテナンス...

乗り心地

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数少ないFR車 最近殆ど見かけなくなったリトラクタブル・ヘッドライトに５ナンバーのFR車。この年代で選ぶならばベストな１台です。ただ、見掛け倒しの箇所

2007.10.4

総評

数少ないFR車 最近殆ど見かけなくなったリトラクタブル・ヘッドライトに５ナンバーのFR車。この年代で選ぶならばベストな１台です。ただ、見掛け倒しの箇所もあり速く走る事を重視するならば素材だと心得たほうが良い。

満足している点

５ナンバーサイズで丁度良い室内サイズでしょう。なんたって、このクラスは殆どFFですから・・・。 シルビアとの共通部品が多いのでパーツに困らない。 全長に比べて極端に狭い室内は贅沢な空間使用。

不満な点

この初期モデルはエンジンがCA18DETで騒がしく、タービンノイズがヒュン、ヒュンとにぎやか。 そもそもが本田のプレリュードがライバルであるのにターボ付きで馬力に足回りが負けているので、サスなど一式を交換...

乗り心地

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ドリ車 ドリフトやるには最適な車だと思います。安いし、そこそこパワーあるし何よりパーツが星の数ほどある、こうゆう車めったに無いですよ。

2007.10.1

総評

ドリ車 ドリフトやるには最適な車だと思います。安いし、そこそこパワーあるし何よりパーツが星の数ほどある、こうゆう車めったに無いですよ。

満足している点

エアロ、パーツ選び放題　ＥＸマニ＋直管のときの音サイコー 素直な動き、車高を下げるとサイコーにかっこいい

不満な点

ボディー剛性無い、内装チープ、日産車なのでオイル漏れする、 マフラーの位置低い、

乗り心地

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操縦性はスポーツカーではなく、乗用車に近...

2007.9.28

総評

操縦性はスポーツカーではなく、乗用車に近いと思いますが、気持ちいいコーナリングと、なめらかなスタイリングがお気に入りです。 付け加えると、実用性も持っています。（燃費、可倒式リアシートなど）S13と共に...

満足している点

サーキット仕様のため、サス・デフ・シートを交換し、車体にもタワーバー等補強を入れていますが（ライトチューン）、スムーズな加速や、素直な曲がり方など、いまだに運転していて楽しく、飽きがきません。 5ナンバ...

不満な点

やはり古いクルマだけあり、車体剛性は低いです。 リヤシートはあまり長い時間乗りたくないですね。

乗り心地

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宝のもち腐れにしました。 買った当時、初めてターボ車を乗ったわけではないですが、この車で初乗りしたときは、たまげました！！　　この頃から、ＧＴカーにハ

2007.9.17

総評

宝のもち腐れにしました。 買った当時、初めてターボ車を乗ったわけではないですが、この車で初乗りしたときは、たまげました！！　　この頃から、ＧＴカーにハマり、今現在一通りの手入れができるようになったきっかけ...

満足している点

扱いやすいターボエンジン。 車体の型はいい。 17インチのタイヤも履けちゃう。 パーツは安価なほうかな…？

不満な点

低回転域のトルクが細く、高回転域の伸びが無い。 全体的に車内が狭く、乗り降りが苦労する。 耐久性はいまいち。 あまりブーストがかかってないのに、ちょっとあがっただけでも調子がおかしくなる。 ホンダのＶＴＥ...

乗り心地

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ドリフトなら良い ハイキャスカットしてノンスリ入れれば最強に面白い

2007.9.12

総評

ドリフトなら良い ハイキャスカットしてノンスリ入れれば最強に面白い

満足している点

ケツがいつでも滑れさせる

不満な点

最近見ない事

乗り心地

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中古屋で一目惚れしました。９年式で総額20...

2007.9.1

総評

中古屋で一目惚れしました。９年式で総額200万チョイというビックリ高値でしたが(いろいろ改良がしてあるらしく部品代が高いらしい)、若い時からスポーツカーに憧れはしたものの所有したことはなく、ノアにも飽きて...

満足している点

スタイルも車内もこれぞスポーツカーって感じですばらしい。MTが操ってるぞ､という気になる。加速がジェットコースターみたいにグーッて重力がくる。メーターが多くてカッコイイ。ホイールがデカくて外車みたい。スタ...

不満な点

パワーありすぎて危ないくらい。エンジンがプシュプシュうるさい。排気音が大きい。燃料の減りが速い(満タンで200Km位)。乗り心地が固すぎ(日産でバネを変えてもらい解決)。後席が狭い。三角窓が開かない。後席...

乗り心地

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頭文字D車評価：真子と沙雪シルエイティー 劇中に出て来る：インパクトブルー、碓氷峠最速の真子と沙雪シルエイティーは、SR20DETエンジンの、2000

2007.8.9

総評

頭文字D車評価：真子と沙雪シルエイティー 劇中に出て来る：インパクトブルー、碓氷峠最速の真子と沙雪シルエイティーは、SR20DETエンジンの、2000ccターボ搭載、91年マイチェン後モデルの180SX：...

満足している点

180SXのSR20DETエンジン搭載の91年以降のマイチェン車は、初期型のCA18DETエンジンのものに比べ、馬力、吹け上がり、高回転域の性能が圧倒的に向上し、劇中のインパクトブルーの活躍は、まんざらで...

不満な点

今や、新車状態に近いノーマルに近く、程度のよいタマは少なくなっています。 中古で狙うなら９１年型以降の２Ｌ、それもｔｕｒｂｏモデルの５ＭＴが、この車本来のキャラクターだと思います。 ベースの180SXも今...

乗り心地

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良い車でした。 ＥＫシビック→１８０ＳＸ→ランエボＶと乗り継ぎ、 趣味レベルですが、サーキットやジムカーナをやってました。 こういうシーンで楽しく走る

2007.7.12

総評

良い車でした。 ＥＫシビック→１８０ＳＸ→ランエボＶと乗り継ぎ、 趣味レベルですが、サーキットやジムカーナをやってました。 こういうシーンで楽しく走るには１８０ＳＸが一番楽しい車でした。 加速は２リッター...

満足している点

・維持費が高くない ・車両価格が高くない ・パーツが多い ・ＦＲで、振り回して走るのが楽しい ・身の丈に合った走行性能

不満な点

・ハンドリングが鈍い。もう少しクイックな感覚が欲しい。 ・「１８０ＳＸに乗ってる」って言うだけで、ヤンチャな人だと判断される事も何度か。。。

乗り心地

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スタイルはまさしく 免許を取って初めて買ったファーストカーが180SXなので今まで乗り継いできた中では一番思い入れがあり思い出に残る車でした。 結婚を

2007.7.5

総評

スタイルはまさしく 免許を取って初めて買ったファーストカーが180SXなので今まで乗り継いできた中では一番思い入れがあり思い出に残る車でした。 結婚を機に泣く泣く手放しましたが売ってからしばらくは凹みまく...

満足している点

一番はあのデザインにつきます！ﾘﾄﾗｸﾀﾞﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄや流れるようなHBスタイル！ ナイトライダー（KID)世代の僕にはタマリマセン！ 乗り始めた頃は昼間でもヘッドランプは出して走っていました（笑...

不満な点

狭い、荷物が載らない、後ろの席が窮屈。なんて事は全然気にしません、このような車にそんな事は求めてません！ 短所はやはり維持費、ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが高い！燃費が悪い！ ビートに乗り換えた時は燃費の良さ、維持...

乗り心地

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デザインで後期を選ぶ人は「通」？ ...

2007.6.6

総評

デザインで後期を選ぶ人は「通」？ というか、１８０ＳＸは後期型でデザインの完成系に達したかもしれないが、性能に関しては剛性・耐久性の向上を自らが行うオリジナルカーへの入門者対応ともいえる。知識のない...

満足している点

社外パーツが豊富（寧ろ過ぎるほど）なので何かあっても対処法がそれぞれある。自分流にカスタマイズしやすいのと価格もそれほど高くない（が人気車なのでタマ数が少ない）のでスポーツカーを初めて購入するのもいいと思う。

不満な点

ＡＴ車はノーマル・ＰＯＷＥＲ・ＬＯＣＫの３モード選択が可能だが 高速道路での回転数がバラバラで80km/hではいい感じになるが、100km/hで若干高くなる。ＬＯＣＫモードではまぁまぁだが、これをノーマ...

乗り心地

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学生時代、初めての自分のクルマがこれでし...

2007.5.20

総評

学生時代、初めての自分のクルマがこれでした。当時はなんの知識も無く、デザインに惹かれて買いました。扱いやすく、アフターパーツも世界一豊富、今後現れることの無いデザイン、必要十分なパワーと言うことなしのクル...

満足している点

・今や貴重となってしまった５ナンバーサイズのＦＲスポーツカー。 ・オートエアコンもついてる ・結構、無茶な使い方をしたけど故障しませんでした

不満な点

ボディ剛性

乗り心地

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中古車をネットで探していたらこの車が載っ...

2007.4.17

総評

中古車をネットで探していたらこの車が載っていてデザインに一目惚れし、直後の土日に山口県まで飛んでいって購入しました。豪雪地のことを全く考えず勢いで買った感じですが、雪道でもスピード出してもスリップしないし...

満足している点

エクステリアのバランスはこの車に勝る車は無い！ あと雪の多いところに住んでいるが、全くスリップしない。これって凄い気がする。

不満な点

最近ミッションから異音が・・・でも暖まると聞こえなくなるのでとりあえず様子見ています。それ以外は不満は全く無いです。この車の気になることは何とかなることばかりだし。

乗り心地

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一番最初に買った車なのでとても思い出深い...

2007.3.28

総評

一番最初に買った車なのでとても思い出深いです。カッコイイだけで買ったんですが、結構良かったな。　ついでに自分も若かったな。

満足している点

まさに日産どっかんターボって感じで、加速はすごくよかった。（当時）

不満な点

電装系はよく壊れた。特にパワーウィンドウは何回壊れたか・・・。

乗り心地

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走りに振った使い方をするならば、内装の安っ...

2007.3.19

総評

走りに振った使い方をするならば、内装の安っぽさは我慢出来る範囲でしょう。メンテナンスしやすいエンジンルームや扱いやすいパワーと車格にアフターパーツの豊富さはトップクラスなので、自分好みの車に仕上げる楽しみ...

満足している点

初登場から20年近く経ったっても、古さを感じさせないスタイリングと今だに現役のポテンシャルを持つ潜在能力は乗ってみる価値ありです。 グリップにドリフトになんでも来いで、FRの神髄を味わえる車で、時代の流れ...

不満な点

3ドアハッチ故のボディ剛性の低さと、経年劣化と激しい走行によるホイールハウス内やサイドシル部分のクラックが… 生い立ちがプレリュードやソアラに対抗するデートカーなので仕方がない部分でもありますが…

乗り心地

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お手軽スポーツカー まず何と言っても外観最高！何度見てもシビれる！一番好きな車！昔ははこれを転がしたり滑らしたりつぶしたり。車体軽いし扱いやすいし、初

2007.1.18

総評

お手軽スポーツカー まず何と言っても外観最高！何度見てもシビれる！一番好きな車！昔ははこれを転がしたり滑らしたりつぶしたり。車体軽いし扱いやすいし、初心者には持って来いの車。今では維持費などから軽に乗って...

満足している点

パーツ沢山しかも安い、いろいろ流用できる！チューン等で調べたい事をwebで検索したら必ずヒットする！！でも一番は見た目、フルエアロ、車高調、GTウイング、ユーロテール、半目、カーボンボンネットがこれ程まで...

不満な点

車高調＋エアロが基本みたいになってるので、ノーマルはすっげぇダサく見える。車高下げたら下げたで、少しの段差で擦るわ、割れるわと大変。任意保険が高い。今となっては極上車を見つけるのが困難！？

乗り心地

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１８０ｓｘよりもＳ１３やＳ１４後期が好き...

2006.12.19

総評

１８０ｓｘよりもＳ１３やＳ１４後期が好きだったが、何を血迷ったかその当時、新車で購入した。当初はほぼノーマルで乗っていた。ＯＰでニスモのショックとマフリャーを入れたが、しっくりこなかった。 そのうち、Ｔ...

満足している点

スタイル、リトラ、とにかく満足だ。 機会があればもう1度乗りたいクルマ。 月に３～４回は洗車してました。

不満な点

あばたもエクボ。ないよ。ない^^; 強いて言えば、ノーマルでは話にならない。 ホイル穴が４穴であること（シルビアは５穴なのに！！(>_<)）

乗り心地

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もう絶版車 あのスタイルがとても気に入っていたのですが、兄弟車のシルビアと違い、前中期型にはＮＡが無かったんですよね。 後期型になって、ＮＡ車が追加

2006.12.17

総評

もう絶版車 あのスタイルがとても気に入っていたのですが、兄弟車のシルビアと違い、前中期型にはＮＡが無かったんですよね。 後期型になって、ＮＡ車が追加されたので購入しました。 同時期のシルビアは、Ｓ１４...

満足している点

やっぱこのスタイルは最高にかっこ ｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!と思います。 ＮＡ車で車重も軽いから燃費もいいです。 パーツは本当に沢山あります。 この頃の日産車は、構造が単純なので、自分でもパ...

不満な点

右のドアミラーにガタがきましたが、同時期のＺ３２やスカイラインもそうでしたので、この頃の日産車の雑な作りには、ちと呆れます。 後期型になってエアバッグとＡＢＳが標準になりましたけど、カタログには「ゾーン...

乗り心地

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今乗りたい車 今、自分が一番乗りたいのはFRスポーツ車です。 その中でも180SXは有力候補です。候補は180SX除く3台です。Z33とS14 と

2006.12.16

総評

今乗りたい車 今、自分が一番乗りたいのはFRスポーツ車です。 その中でも180SXは有力候補です。候補は180SX除く3台です。Z33とS14 とS15とRX-8です。 その理由はドリフトが出来てパ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今の車にはない 綺麗なｽﾀｲﾙや手頃なFR...

2006.12.9

総評

今の車にはない 綺麗なｽﾀｲﾙや手頃なFRが欲しい方には 値段も安いですし今が買い時だと思います 自分も奥の許可が降りれば もう一度買うんですがねぇ～

満足している点

当時新車で購入して色々な事があったなぁ ﾌﾞｰｽﾄを上げすぎてﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰでｲﾝﾍﾟﾗｰの破片をEGがのんでﾌﾞﾛｰ(涙) それでも直して乗り続けていくことが出来たのは やっぱりあの ｽﾀｲﾘ...

不満な点

最近良くﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性がと言う方もいらっしゃりますが この当時はまだﾒｰｶｰでさえそんなに重要にしていなかったのではないでしょうか？ じゃなければ助手席側のﾌﾚｰﾑが途中で切れてませんよ 基...

乗り心地

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