現在中型免許8トン限定を持っていますが、府中試験場で、限定解除したいと思っています。試験は、難しいですか？注意する点はどこですか？限定解した人は、何回で合格しましたか？子供の野球遠

Question

征のため、マイクロに運転できるようになりたいのです。

補足

不適合とかの話はいりません。そのような話は聞いていません。ちなみに、普通免許取って、毎日30キロ乗用車を運転していますが、今まで無事故無違反です。これが、ほこりです。あわてて運転などしたことないですからね。試験場で合格する人、教習所行く人、みんな免許欲しくて行っていると思いますが？免許取って21年になり、毎日30キロ運転している人で、無事故無違反は、ほとんどいないと思いますがね。

Answer 1

かなら高い確率で我流になっていると思います。
一番問題なのは、安全確認が遅くなりがちなことです。

右左折、進路変更の手順は普段の運転で確認してください。
特に、中型車、大型車では車体左側面の前半分が死角になります。
この部分の確認を怠ると、限りなく不合格に近くなります。
なにせ、死亡事故に直結するポイントですから。

あと、２ｔロングボディ車以上のトラックの運転経験がないと、車体感覚の点でハンディになると思われます。
S字、クランク、方向変換で苦労するかもしれません。

最後に、
安全確認が最重要です。
基本は、ミラー確認ではなく、直接目視です。
これだけは肝に銘じておいてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

とにかky、一度受けてみる。これだけ。

普通は数回落ちますから、一回で済ませようと思わずに、雰囲気や採点ポイントを実際に見るというのが一番いい方法。
文章で見るよりも、経験が重要。

Answer 3

普通車転がしていて無事故無違反を誇っても大した意味は無い。
４tロングでも乗っていないと………。

良くも悪くも「試験」ですから、一般的な運転とは異なる試験独特のテクも必要ですし。
自信があるなら非公認時間貸し指導員付きで２～３時間も乗って、試験用の運転と気づいていないクセや穴を指摘して貰えば充分でしょう。

Answer 4

プロドライバーです

なんか変な回答もあっていらつくのもわかりますが
そんなんでいらいらしてるようでゴールド免許って説得力ないですよ。ほんとですか？

さて、あなたも知ってると思いますが免許は改正されました。
一発とか不可能です。地道に大金を払ってください
そしたら取れますよ。運転うんぬんはそのあとですね

Answer 5

20年くらい前に練習無しで12回で大型免許（今の中型車の試験車両で)を取得しました。

2t車や4t車の運転経験があったのでそれ程難しいとは思いませんでしたが、乗用車の経験しかないなら難しいと思いますよ。

Answer 6

一言で教えますよ。
あなたにその「任」は不適合です。
＞試験は、難しいですか？注意する点はどこですか？限定解した人は、何回で合格しましたか？
＊この程度の運転者に大事な「金の卵」の命を預けられません。
腕に覚えが有って尚且つ無事故無違反で大型二種持ちなどのプレミアムな運転者に任せたいと考えますよ。

追記・・・オイラは210万キロ無事故無検挙者でず～っとゴールで免許です。
任意保険はず～っと掛け捨て状態
普通・大型・けん引・大二免許全て一般試験で取得しました。
観光バスも・タクシーもトレーラーも何でも運転します。
違反は毎日やりますよ。
要するに「限定解除ごとき」で「知恵袋」に質問しなきゃ解らない人には無理だと申しあげておきます。知恵なしじゃダメなんですよ。命を預かるって事はね。
知恵袋で聞くようなアマチュアにあなた自分の子供や孫の命預けられますか？
何のために二種免許が有ると思っていますか？
アホでも買える二種免許されど「二種免許」なんです。
まさしく愚問ですよ。

Answer 7

利用目的が？…

人の命を送迎するのでしたら、安易な考えはやめた方が良いです！

その様な場合は普段、トラックやバスの運転に従事している方に任せた方が良いです。

自分は大型二種免除持ちですがトラックドライバーです。

やはり人の命を預かる仕事には自信がありません。

大型トラックを毎日運転している者でもヒヤリハットの連続です。

又、週末にしか運転しないのであれば尚更やめて下さい。

ー補足を読んでー

何十年無事故無違反だろうと、マイクロバス自体は経験無いんだからさっ！

自分は大型トラックドライバーなので長距離行けば往復で軽く1千キロは超えます。
通勤も片道20キロですが、今だ無事故無違反ですけどね！

質問者とは桁が違うし経験年数も比較になりません。

Answer 8

免許取得に関していちゃもん付ける気はないです。

しかし・・・野球クラブの送迎運転ですか？？毎日大型を運転しているならいざ知らず休日に子供を満載してマイクロを運転・・・新聞の地方欄で「マイクロバスが高速で事故」なんて見出しをみたくはないですよ。

本当に素人の大型運転は危険です。特に遠征帰りなんてあなたの体力が持つかな？？

すいません。世の中では「無事故無違反」って当たり前なんですよね(笑)

たった30キロの運転で何を勘違いしておられるんですか？年換算で10000キロしかないんですよ。

自信をもつには残念ながら３ケタほど足りません。バカだということを重々自覚してください。

Answer 9

中型８t限定解除の課題は

・クランク、Ｓ字
・方向転換、後方感覚
・あい路
・路端停車



・方向転換、後方感覚
凹部にバックではいって停止し、車両の後ろから凹部障害物までの距離を５０センチ以内にする。
計測は、試験官が車両を降りて車両の一番後ろの左右真中を測ります。

・あい路
方向転換の逆で、頭から駐車スペースに突っ込んで、左右にあるラインの内側に停止。
左右のラインに平行にする。左右のラインの前方切れ端とバンパーを合わせる。

・路端停車
ボディ左側面を路肩から３０センチ以内にして、目印にあわせて停車。
目印の３０センチ以内に停車しなければならない。

Answer 10

宮城県の免許センターで限定解除しました

難しかったです

昔、大型免許を持っていて失効させたので今さら教習所に行く気がしなかったので、一発試験に挑戦しましたが12回目で合格しました

注意点は、

踏切やクランクで後ろに下がらないこと
ブレーキを離すと同時に素早くクラッチをつなぐ

あとは安全確認を確実に

免許を取るという気ではなく
安全運転をするという心構えで行く

ま、試験料は3100円ですから
10回落ちても3万1千円ですから
うまい人なら5回目くらいで受かりますよ

マイクロバスいいですねー
私も今、会社のマイクロバスを運転してますよ、社員の送り迎えに

Answer 11

宮城県の免許センターで限定解除しました

難しかったです

昔、大型免許を持っていて失効させたので今さら教習所に行く気がしなかったので、一発試験に挑戦しましたが12回目で合格しました

注意点は、

踏切やクランクで後ろに下がらないこと
ブレーキを離すと同時に素早くクラッチをつなぐ

あとは安全確認を確実に

免許を取るという気ではなく
安全運転をするという心構えで行く

ま、試験料は3100円ですから
10回落ちても3万1千円ですから
うまい人なら5回目くらいで受かりますよ

マイクロバスいいですねー
私も今、会社のマイクロバスを運転してますよ、社員の送り迎えに