光岡 ガリュー のみんなの質問

解決済み
回答数:
15
15
閲覧数:
510
0

意味の分からない運転をするドライバーをちらほら見ますがどのような心理なのでしょうか?
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

普通車の免許を取得して9ヶ月が経ち、ある程度運転には慣れたつもりです。運転中気持ちに余裕が持てるようになったおかげか周りの車のことがよく目につくようになりました。「あの車優しいなあ」とか「かっこいい車だなあ」とかいい気分になることも多いのですが、その反面「は?」「なんで?」と苛立つことも多いです。

・ブレーキパカパカ
・スムーズに合流しない
・高速で追い越し車線をトロトロ走る
・対向車、先行車がいるのにハイビーム
・なんでそのタイミングで行けると思った?系
・狭い道でのすれ違いでギリギリまで端に寄らない
・パッシング、ライトカットなどの合図が通じない
・片側1車線ハミ禁の道路でゆっくり走っていて後続車に追いつかれても譲らない

などです。

別に初心者なら仕方ないと思います。公道にまだ不慣れかもしれないし、恐怖心もあるかもしれないからです。これは自分が初心者だから言っているのではなくて、数十年経ってベテランドライバーになっても同じように考えると思います。

しかし、若葉マークなんて貼っていない"普通の車"にもこのような動きをするのが多いです。本来私が参考にしたい自分より歴の長いドライバーが意味の分からない運転をしているのを見ると正直イライラします。もちろん煽ったりはしませんけどね。

冒頭にも書いた質問です。個人的には自分さえよければそれでいい自己中なのだと捉えていますが、そういうドライバーはどのような心理で運転しているのでしょうか?他車に迷惑をかけたり円滑な交通を阻害していることに対する罪悪感がないのかが一番気になります。

一応…じゃあ私自身はどうなんだという話ですが、決して自分のことを棚に上げてこんな話をしているわけではありません。後方も含めて視野を広く持った運転することは心がけています。証明には不十分かもしれませんが、月に約5000km走っているなかでずっとこちら側が原因の事故もヒヤリハットもありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

・目立った違法行為なく自車が目的地まで走行出来れば
何をしてもOK
・運転のプロでも仕事でもないんで、苦手や下手は仕方ない
・そもそもみんな(と表現するごく一部)やってる


↑老若男女こんな人だらけですよ、公道なんて。

腑に落ちないのはわかりますが、
そんな人に苛立ちを覚えた所で
同じ土俵に立つようなモノです。

無意味・無益です。
そんなものに勝利・敗北した所で
何にもなりません。
(相手に至っては「常に自分が勝者・弱者」スタンスですから)


そんな奴がいる前提で臨機応変にさっさと逃げるなりした方が建設的です。

自身の最優先は「安全に目的地に到着する事」であって、
「ならず者の討伐」じゃありません。



また、質問と関係ありませんが

質問文を読む限り、あなたは「経験値」に重きをおいている印象ですが、

問題なのはその「経験の仕方」です。

何十年、何十万・何百万キロ走ろうが
漫然な我流運転を続けていけば
初心者マークにすら劣るのは現実を見れば明らかです。

貴方が苛立つベテランドライバー、
果たしてそれ以前はまともな運転できていたでしょうか?

私はそんな事は、ほぼあり得ないと思っているクチです。

質問者からのお礼コメント

2023.6.7 00:55

ありがとうございました!

その他の回答 (14件)

  • どうも初めまして。
    車を運転する上で必要な能力は・・・・・
    運動機能、視覚機能、また認知機能として、計画能力、注意の維持、
    選択、分配、転換機能、ワーキングメモリー、遂行機能、視空間認知機能、
    短期記憶、長期記憶、展望記憶、道具の操作能力、感情のコントロール
    ということで様々な能力を要求されます。

    またこんなデータがあります。
    自身の運転を「上手い」と認識する人は約3割・・・
    という記事ですが、合わせて80%を超える方が自分の運転は上手い
    あるいは普通と判断されてるようです。

    さらにこのようなデータがあります。
    運転時、同乗者に“怖い・嫌だな”と思わせていませんか?・・・
    という記事ですが、これによると、95%の方が他人の運転で
    『怖い・嫌だな』と感じたことがあるそうです。
    まあこちらのデータは同乗者を対象にしたアンケートではありますが
    私はこの二つのアンケートを見るかぎり、随分運転手本人と第三者の
    意見に差があると思いました。
    以上を踏まえて「そういうドライバーはどのような心理で運転
    しているのでしょうか?」という質問の答えですが、
    〇そもそも自分は運転が上手い、或いは普通に出来ていると
    思ってる方が沢山いて、運転が下手だという自覚が無い人が多い。
    さらに言えば
    〇運転は様々な能力を要求される分個人差が大きく、人生経験を
    積んだ方が全員優秀ではないように運転経験を積んでも全員運転が
    上達するとは限らない。
    以上が回答となります。

    また繰り返しになりますが、本人は運転が上手い或いは普通に
    出来ていると思っても周りの人はそうは思っていないということは
    あると思います。質問者様は根拠があってそれなりに自分の運転に
    自信が有るかも知れませんが、もしかしたら第三者からすれば・・・・
    という事はあるかも知れません。

    最後になりますがどうか謙虚な気持ちで素敵なカーライフを送って
    いただければと思います。

  • 色々なドライバーがいるので危険を予測して事故回避する意識が大切かと思います。

  • AT限定免許っていう意味不明な免許制度が出来てから急に増えた。

  • 砕けた言い方をすれば、何らかの変な思考回路の持ち主とか、何らかの精神疾患予備軍が大勢居て、それに気付ける自分が例外なのだと思えば見方も変わるでしょう。
    そんな人ばかりだからこそ、安全については他人に担保せず、自分で確保する事を心がけなければならない事が分かるのです。
    急に割り込む人?
    多分割り込まないと死んでしまう病気なのですよ。
    道を譲らない人?
    譲ったら死んでしまうのでしょう。
    そういう病気だと思えば、そんな人が大勢居るのだと思えば納得いくようになりますよ。
    残念ながら、彼等の方が多数派で、心ある人は少数派です。
    ですから、そういう意識で居ると、偶に道を譲ってくれた人が居ると幸せな気分になれます。
    一種の幸福論で、常に不幸で居るのが当たり前だと思えば、僅かな幸運が大きなものに感じられるようになるという心理です。
    これを運転に応用するなら、こんな精神病患者だらけの超危険な道を何とか無事に切り抜けられたという己の幸運に喜べるという訳です。
    まあ、同時にその所為で「居ない方がマシな人」の存在が余計に気になるようにもなるのですが。

    また、そもそも人は誰かと関われば必ず相手に何かしら影響をもたらす事になります。
    それを良いものにするには「悪影響にならないように配慮する」必要があるのですが、運転において迷惑な彼等にはそれが出来ません。
    ですから、己の横着によって勝手に敵を増やしているというのが現実です。
    よって、何処かの時点で必ず大きな衝突、問題が待っています。
    彼等はそれを運が悪かったと開き直りますが、運では無く、己が周囲への配慮を怠り続けたツケが刺さっただけの事です。
    配慮一つでツケが刺さる運命などいくらでも変えられますが、彼等は変えようとしない訳です。
    彼等に待つ運命を予想して笑ってやるのが良いでしょう。
    良い末路はありませんし、運良く逃げ切れる確率の方が低いと思います。
    何せ、常に敵を作っている訳ですからね。

    まとめると、そういう人達は自ら不幸になる道を選んでいるに等しい。
    また、それは病的に見る事も出来るものでもある、
    だから、彼等をやり過ごしながら、その運命を予測して笑ったり、相手は病人で、あれは心理的な病気による変態行動だと理解したりする事で、自分の不快感をケアする。
    分かる人がすべき事はこれです。

  • >ブレーキパカパカ
    →車間を詰めすぎてるか、後続との車間が狭い

    >スムーズに合流しない
    →前後との間隔を考えて慎重に乗っている
    一時停止の所は、完全に静止するのが基本。

    >高速で追い越し車線をトロトロ走る
    →左車線の流れが遅くなって、
    戻ってから、また車線変更するのが面倒くさいと思っている。
    あるいは、右から分岐するJCTに入りたい場合。

    >対向車、先行車がいるのにハイビーム
    →自分勝手、自己顕示または、夜の運転が不安

    >なんでそのタイミングで行けると思った?系
    →慌てている。焦りの心理。

    >狭い道でのすれ違いでギリギリまで端に寄らない
    →反応が遅いか自己顕示、お前が下がれと思っている。

    >パッシング、ライトカットなどの合図が通じない
    →運転に集中していないので見逃している。

    >片側1車線ハミ禁の道路でゆっくり走っていて後続車に追いつかれても譲らない
    →譲らなければならないと言うルールやマナーは有りません。
    そんな事を皆がそこら中で行ったなら、
    そこら中で路上駐車が発生します。
    片側1車線の両方で、そんな事が発生した時には、
    逆に交通の妨げになり、流れが悪くなる。
    あるいは、極論言えば、完全に流れが止まります。
    片側1車線の道路は、先頭車の流れに乗って走る事になります。
    ゆっくり走る車が先頭引きになる事も想定して、
    早めの支度、早めの出発を実践すべきです。

  • 免許取って9カ月、運転適性がよく物分かりも早い方ですね。
    あまりにも早く覚えると運転を持て余して意味の分からない
    ことをしだすのでは、合図を忘れたりライト点け忘れて先頭を走ってたり
    そういうのもいますそういうドライバーも心からヘタではなく
    自分に利害がある事には敏くて一分も譲らない運転してます
    誰も見ていないし好きなようにサボれるし性格の狡さが知らずに
    肥大化するのでしょう。

  • ブーン!ブーン!思い通りに運転できて楽しい!って感じでしょう!

  • 自動車学校の元指導員で、現在はペーパードライバースクールのインストラクターをやっています。

    質問者さんの気持ちも分かりますが、イライラしても仕方がないですね。世の中色んな人がいますから、周りの運転の仕方を気にしていたらキリがないですよね。

    個人的にはそういった迷惑な運転をされてもあまり気にならないですね。単に迷惑な行為なだけで、事故につながるような運転ではないので、危険な存在ではないですしね。

    どちらかというと、自分は制限速度を完全に無視して走る車や、合図も出さずに車線変更しまくる車、信号無視する車、スマホ片手に運転する車の方が見てて腹が立ちますけどね。

    それらの悪質な運転者が最終的に無関係な人を巻き込んで事故を起こすわけですからほんと質が悪いですよね。そう考えるとトロい運転をしているドライバーなんて可愛いものですよ。杖をついて歩いているおじいちゃんやおばあちゃんみたいなものですよ。無害です。

  • 自分が原因のヒヤリハットがない??
    あなたが自分で気が付いてないだけです。
    一番危ないタイプ。

  • 自分はそんなことない。と思っている人でしょうね。質問者さんも含めて。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

光岡 ガリュー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

光岡 ガリューのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離