現車セッティングについて。 パワーFC制御です。なので、FCコマンダーでかなりのところまで、変更出来ます。

Question

そのうえでなんですが...

ベースとなるデータは、当然頼んだチューナーのセッティングしたものになりますよね。
ただ、僕のように毎日昼も夜も、夏も冬も（札幌です）使うと、高負荷、全開ブーストじゃないときのプチ不具合が出て来て、
それを、我流で（と言っても最低限のノウハウ、理屈は知ってます！笑）微調整していくと長い間に積もり積もって、3次元マップ上で見ると、でこぼこになるんですよ。

そして、それを指摘されるんです。でも、自分の体感ではひっかかりもないし、なんだけど
やはり、なだらかな3Dマップになるようにするほうが良い！と力説されちゃうんですよね。

理解出来るけど、完全を目指すと永遠に終わらない気がするのも本音で...
いつも、現車セッティング！みたいになりそうで。

どう思います？

Answer 1

記憶が曖昧になってますが御了承下さい…

調子が良いなら、ソレでも良いと思いますよ^^
読み込みはマップの１マスでは無く…
4マス又は6マスの平均値になっていたと思います。
なので、その辺を考慮しておいて下さい。
（上記の為、なだらかなマップになるんです）

チョット濃い目にするとトルク感が出て、何となく良さげ…
と思い込む時があるので注意して下さいね。
（時間と回転上昇のデータを見ると分かるんです）


出来れば、空燃比計とリンクさせて変更すると
かなり精度が上がるんですけどね…^^;

セットアップを遣っていくと…
純正の懐の深さが理解出来ますね^^

頑張って下さいな^^v

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！