三菱 RVR ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

この性能でこの価格は有り得ない車 海外でも、三菱自動車 ＲＶＲのＯＥＭ車プジョー4008・シトロエンC4」が良すぎると話題になるだけに、この三菱自動車

2012.5.27

総評

この性能でこの価格は有り得ない車 海外でも、三菱自動車 ＲＶＲのＯＥＭ車プジョー4008・シトロエンC4」が良すぎると話題になるだけに、この三菱自動車の ＲＶＲは良い車だと思います。 これだけ良い車を造り...

満足している点

ニュートラルのアイドリングは６００回転付近で、静かで振動も無いのでエンジンが回っていないと錯覚します。 アイドリングストップも発進の遅れを感じさせ無い良い出来です。 ハンドルもエンジンも素直でブレーキもよ...

不満な点

エンジンを止めて３０秒間はパワーウインドーが働きますが、ドアを開けてしまうとパワーウインドーが働かなくＳＷをＯＮにしなければ成らないのがちょっと不満です。

乗り心地

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このサイズ！！ この金額でRVRのGではかなりの装備だとは思います。 街乗りでしたら、十分な車です！登坂車線ではもう少しパワー、トルクが欲しいかな？

2012.5.16

総評

このサイズ！！ この金額でRVRのGではかなりの装備だとは思います。 街乗りでしたら、十分な車です！登坂車線ではもう少しパワー、トルクが欲しいかな？

満足している点

前述しましたが・・・・Gのグレードでは、装備品は十分です、後はナビだけ？ 買い得な車だとは思います。

不満な点

ヘッドレスト大きすぎ！！！ 後部座席に少し圧迫感あり！改良の余地あり 後は、１．６リッターの燃費重視ターボが欲しいです

乗り心地

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RVRはお買い得 廃車までに価格高をペイ出来ない車は眼中にないですが、三菱のスロットバルブを使わない新型の可変バルブタイミング機構に惚れて購入しました

2012.5.9

総評

RVRはお買い得 廃車までに価格高をペイ出来ない車は眼中にないですが、三菱のスロットバルブを使わない新型の可変バルブタイミング機構に惚れて購入しました。 私はブレーキの良く効く車で３度事故を免れました。 ...

満足している点

利益優先のメーカーで３００万円以下の車でこの性能と完成度の高さは有り得ないと思っています。

不満な点

アイドリングストップもタイムラグを感じさせない良い出来ですが、私は赤信号のたびにエンジンをストップさせるのは反対です。 エンジン始動のたびに濃い燃料を送って始動させることは環境に優しくないと思う。 アイド...

乗り心地

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全力で作っている感あり 数年前試乗したことがあり、その際もレビューを投稿しました。今回乗り換え検討を行い、その候補の中にRVRがあったため再度試乗しレ

2012.5.2

総評

全力で作っている感あり 数年前試乗したことがあり、その際もレビューを投稿しました。今回乗り換え検討を行い、その候補の中にRVRがあったため再度試乗しレビューを行います。結論としては前回と同じく好印象で、三...

満足している点

・内装表皮がソフトパッド 　よくあるプラスチッキー内装ではない。 ・USBポートがリアコンソールボックス(運転席と助手席の間の肘置きの下の収納)にある 　小さな工夫ですが、助手席グローブボックスにあるより...

不満な点

・荷室スペース 　全長が4.3mそこそこなので、尺は短い。ただ室内高があるのでたいていの物は載るかと。個人的には自転車やスノーボードを載せるのに苦労しそうなのでマイナスポイント。 以上の通りネガも小さく好...

乗り心地

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作りはアラいけど、出来は満足!! …「マイカー減税に間に合うぞいっ」なんて、神の啓示を受けたわけではありませんが、３月末の滑り込み登録で購入となりまし

2012.4.20

総評

作りはアラいけど、出来は満足!! …「マイカー減税に間に合うぞいっ」なんて、神の啓示を受けたわけではありませんが、３月末の滑り込み登録で購入となりました。 私の愛機「アベンシスLi-S」は車好きな知人に引...

満足している点

・シャシーと足回りの良さ 車の基本をしっかり押さえています。元がアウトランダー兄弟ですから、言うまでもありません★ ・電動パワステがお利口さん 軽すぎず、適度な重みで各種速度域でも優秀ではないでしょうか。...

不満な点

・走んない(笑) とても寂しいです。もともとスポーツカーや走りの良い車が好きなタチでしたから、今の状況は納得しているのですが、いつかは…(涙)な感覚を思い出してしまいます。 ・曲がんない(笑) そりゃ、車...

乗り心地

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デュアリス、ＣＲ－Ｖ、ＣＸ－５と競合でしたが前車の車検も近く、納期、金額、取り回しで決めました。 乗り心地はデュアリス、装備や豪華さではＣＲ－Ｖ、Ｓ

2012.3.28

総評

デュアリス、ＣＲ－Ｖ、ＣＸ－５と競合でしたが前車の車検も近く、納期、金額、取り回しで決めました。 乗り心地はデュアリス、装備や豪華さではＣＲ－Ｖ、ＳＫＹ　ＡＣＴＩＶＥなどの最新話題性でＣＸ－５と悩みまし...

満足している点

・サイズがコンパクトで取り回しが楽＾＾特に身長155cmの嫁さんも運転するので乗り降りもスマートにできる。 ・AS&Gも違和感無くスムーズに発進できる。 ・イカツイ顔つきｗｗｗ ・夫婦2人＋...

不満な点

・ハンドルが革巻きでいいんですが何となく細く手に遭わない。個人差ですが＾＾；

乗り心地

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「大人のスポーティなアーバンSUV」 この言葉に当てはまる車をお探しの方は、是非チョイスしてください。＾＾ よりスポーティ感を出すためには、グ

2012.3.28

総評

「大人のスポーティなアーバンSUV」 この言葉に当てはまる車をお探しの方は、是非チョイスしてください。＾＾ よりスポーティ感を出すためには、グレードGで4駆が良いです。パドルシフト・4駆切り替えで...

満足している点

・外観が目を引くデザインで、かつ、かっこいー。 （色は今回チタニウムグレーで、渋い色でしたが、色気があるというか、デザインを引き立てています。） ・走りはカチッと安定していて、乗り心地もよい。 ・A...

不満な点

・運転に申し分ないが、エンジンに若干物足りなさを感じる。 ・試乗したのがグレードMだから仕方ないかもしれないが、内装はもう少し高級感を出してほしい。 ・悪い意味でレア感

乗り心地

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SUVで低燃費。そして、走破性も(4WDなら)抜群です。 コンパクトで取り回しし易く、価格もこのクラスでは安い。 上記のような不満点を我慢できる方

2012.3.25

総評

SUVで低燃費。そして、走破性も(4WDなら)抜群です。 コンパクトで取り回しし易く、価格もこのクラスでは安い。 上記のような不満点を我慢できる方ならオススメです。 クリーンディーゼルとか、ター...

満足している点

フロントは迫力があり、リアは欧州車を思わせるようなデザイン。 SUVの中では一番お気に入りのデザインです。 内装も質素過ぎず、ゴチャゴチャし過ぎず メーターまわりは素晴らしいです。燃費計もついてて、...

不満な点

助手席まわりのインテリアが寂しい気がします。 トルクがあまり無いので、加速が若干鈍い。 エコを意識し過ぎて、エンジンが回らない。

乗り心地

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迫力があって　運転しやすい車です。

2012.2.11

総評

迫力があって　運転しやすい車です。

満足している点

運転しやすくてとってもいい感じです。 パワーも1800ｃｃなかなかいい感じ

不満な点

リアの席がもうちょっとリクライニングできればいいかな～

乗り心地

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非常にCPの高いクルマです。 私の体型にピッタリ

2012.2.10

総評

非常にCPの高いクルマです。 私の体型にピッタリ

満足している点

納車後150kmの第一印象です。 車歴の中で一番、アイポイントが高いクルマです。凄く乗りやすいです。 フェンダー上のミラーは、最初はカッコ悪いなーしか思わなかったが、最高に使えます。 AS&...

不満な点

社外パーツが少ない

乗り心地

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ダウンサイジング 現車パジェロ3.5-GDIからの乗り換えを主眼とした試乗をしてきました。 対抗車種はBMW-X1,プジョー3008,シトロエンDS4

2012.1.16

総評

ダウンサイジング 現車パジェロ3.5-GDIからの乗り換えを主眼とした試乗をしてきました。 対抗車種はBMW-X1,プジョー3008,シトロエンDS4です。 目的はダウンサイジングですから、車の大きさも排...

満足している点

エクステリアのデザインーとてもかっこいいと思います。一目見てBMW、一目見てシトロエン、一目見てミツビシ、そんなデザインが好きなんです。 AS&Gー百聞は一見に如かず、一度乗ってみてください。特に...

不満な点

今のところ感じません。

乗り心地

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初めて購入した車なので比較のベンチマークが有りませんが、大満足です。

2011.12.19

総評

初めて購入した車なので比較のベンチマークが有りませんが、大満足です。

満足している点

車体がガッチリしていて乗り心地が良い。 何よりも顔が可愛い。

不満な点

後部座席があまり倒れない。

乗り心地

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今まで比較的車高の低い車ばかり乗り継いできましたが、冬にチョイ背の高い四駆がこんなに楽なのかと驚いております。 冬期以外でも、ゆったり乗るには十分な

2011.12.13

総評

今まで比較的車高の低い車ばかり乗り継いできましたが、冬にチョイ背の高い四駆がこんなに楽なのかと驚いております。 冬期以外でも、ゆったり乗るには十分な性能です。 この車になってから、無茶な運転をしなくな...

満足している点

好き嫌いの分かれるエクステリア、自分はエボチックなフロントマスクが気に入って購入しました。 ９年乗った車からの買い替えなので、快適装備の多さに驚きました！

不満な点

あえて探せば、出だしのモッサリ感と後部座席の直立具合が気になります・・・

乗り心地

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インタークーラー付ディーゼルターボ 初期型のRVRですが、見た目は中々格好良いですね、 ディーゼル車の取り扱いが多いものですから、 今回も当然ディーゼ

2011.11.8

総評

インタークーラー付ディーゼルターボ 初期型のRVRですが、見た目は中々格好良いですね、 ディーゼル車の取り扱いが多いものですから、 今回も当然ディーゼルターボです（笑） 中でも後期型のインタークーラー付き...

満足している点

ジャストサイズのRV車両ですね、 ５MTのディーゼルターボですから、 機動性は抜群とまで行かないまでも普段使いには十分です。 最近はこの手のパッケージング車両が中々無く、 好みは分かれそうですが、好きな人...

不満な点

やはり古いです、既に旧車の粋に達していますので、 中古車選びは慎重に探す事をお勧めします。 （沢山探せるほど玉数が残っていませんが） ターボタービンにも寿命がありますので、ターボタイマーや、 朝一の暖機運...

乗り心地

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良くもなく悪くもなく･･･ ドライブが楽しめるクルマです。

2011.10.14

総評

良くもなく悪くもなく･･･ ドライブが楽しめるクルマです。

満足している点

ＧＤＩギャランＶＲ－Ｇからの乗り換えですがやっぱりデザインが良いですね。 あとはスーパーＨＩＤと特にオプションのロックフォードの重低音は最高です！ コンパクトＳＵＶだけに小回りが利き山道も運転しやすいです...

不満な点

思ったより燃費が悪いのにはちょっとガッカリしました。 実際に市街地でリッター約７～８Ｋｍ位、高速で平均速度９０Ｋｍで走っても リッター１３Ｋｍ程度で乗り換える前のＧＤＩギャランＶＲ－Ｇの方が燃費は良かった...

乗り心地

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購入してから1年半、9月11日現在25,507㎞走行したが、とにかく運転を楽しく思わせる車である。

2011.9.13

総評

購入してから1年半、9月11日現在25,507㎞走行したが、とにかく運転を楽しく思わせる車である。

満足している点

・通勤の普段の足としても、帰省などの長距離走行においても、十二分な性能を持ち合わせている ・通勤時は、郊外の田舎を走っていて、狭い道での大型とのすれ違いも車幅の見切りがしやすく苦にならず、小回りが効き扱...

不満な点

・CVT特有の発進時のもったり感 ・街中走行での燃費の悪さ

乗り心地

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走行距離が3万8千キロを過ぎたので2回目の投稿です。車の調子はまずまず良好で、乗っていての質感や塊感、アイポイントの高さ、若干の燃費のよさを感じて乗車

2011.9.8

総評

走行距離が3万8千キロを過ぎたので2回目の投稿です。車の調子はまずまず良好で、乗っていての質感や塊感、アイポイントの高さ、若干の燃費のよさを感じて乗車しています。外観に惹かれて購入する人もいると思いますが...

満足している点

長く運転していて疲れにくいのと、ドイツ車のような塊感のある安定性がいまだに特徴だと思います。またクルージング的な運転の爽快感のある車だと思います。 　1年以上のっていての感想は、購入当初はエコ運転に徹し...

不満な点

発進時や加速時には、もっさり感がどうしてもあります。踏み込んだときは、若干遅れて加速していきますが、燃費重視で、CVTの制御で、燃費のよいエンジン回転数をまず選択しているような印象があります。ゆっくり加速...

乗り心地

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走行１万キロを超えてますますエンジンは良く回るようになった。乗り始めから徐々に評価を上げるクルマだと思う。コストパフォーマンスも高いし、街中での実車の

2011.7.29

総評

走行１万キロを超えてますますエンジンは良く回るようになった。乗り始めから徐々に評価を上げるクルマだと思う。コストパフォーマンスも高いし、街中での実車の存在感はかなりのもの。

満足している点

質実剛健な作り。何よりもしっかりと走り、良く曲がる。長時間のドライブで疲れない安定感が特に良い。

不満な点

あと少しのパワー。パーツ類の数が少ない点。

乗り心地

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かなりいい車じゃないでしょうか？ バックスバニーが初代RVRのCMをしてた頃から数えて約２０年・・・ 車のジャンルが若干変わりましたが良い感じで成長し

2011.7.12

総評

かなりいい車じゃないでしょうか？ バックスバニーが初代RVRのCMをしてた頃から数えて約２０年・・・ 車のジャンルが若干変わりましたが良い感じで成長して帰ってきてくれました。 この車は長時間運転してても疲...

満足している点

かなり安くお値打ち価格で設定してくれてます 燃費良好です。メインが街中乗りの方もお財布が安心 スーパーワイドHIDヘッドライトって隠れた名品が実はある

不満な点

サイズがサイズなので仕方ないが・・・ 前はそうでもないのですが、後ろでは閉塞感があります CVTの出来はイマイチ

乗り心地

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1年２万５千㌔走って 大きすぎず小さすぎず、実写をみたときのボディラインの綺麗さと、重視していた４駆での燃費、価格の安さ、グレードが低くてもそんなに大

2011.7.12

総評

1年２万５千㌔走って 大きすぎず小さすぎず、実写をみたときのボディラインの綺麗さと、重視していた４駆での燃費、価格の安さ、グレードが低くてもそんなに大差なかった事から相棒に選びました。 使用用途は主に山や...

満足している点

直進安定性バツグン。スッーっと滑るように走ります。 高速での燃費は１３－１５キロ。 剛性が高い。守られ感があり安心します。 ニーエアバックがついている。 あんま走ってるのをみないので俺は好き。 スポーツシ...

不満な点

市街地など信号が多いとこではリッター８キロ（これは一番がっかりですね。） 助手席のヘッドレストがでかすぎで、左折時死角になる。（事故の時は鞭打ちになりにくそうではあるが） 車幅が３ナンバーサイズ。ミラーも...

乗り心地

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