三菱 パジェロミニ のみんなの質問 (74ページ)

• パジェロミニh58aの燃料フィルターってどのあたりにありますか？ 58のは調べても場所が出てこなくて困っています。 よろしくお願い致します。

  2020.12.17

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• ヘッドライトをハロゲンからＬＥＤに取り換えたい。 ・ パジェロミニ（Ｈ５８Ａ）に乗っていますが、ヘッドライトがハロゲンなもので暗く、明るいＬＥＤに変えたいと考えています。 ネットで使えそうな製品...

  2020.12.22

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  ベストアンサー： H4なら、交換は可能です。 光軸は車側に調整ネジがついてるので、調整すれば済みます。 が、 が、 「配光＝光が漏れてはいけない上部には漏れないようにして、きっちり路面を照らす」のは、できません。 ハロゲンをLEDやHIDに交換すると、 必ず、 配光がめちゃくちゃになり、前走車や対向車を目潰ししたりするのに、路面のある部分は真っ暗、と言うようになります。 これは、ヘッドライト全体をLED用に...

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• 家族の車のオイル交換を自腹でお店に持っていって交換してあげるのが面倒くさいです。 自分はそれとは別に自分自身の車を持っており愛着もあるんですけど正直家族の車に愛着はないですし頼まれてもいないのに...

  2020.12.22

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  ベストアンサー： 家族の意味によりますね。 自分の立場が子供で、親の車や兄弟の車ならシカトです。 現在の自分の家族は嫁と子供です。 嫁の車は自分が維持する責任があるのでメンテナンスします。 自分の車＝AE86レビンとトレノ。 嫁の車＝初代NAロードスター。 このような車と関わっていられることが自分の幸せでもありますので、オイル交換も含めて維持管理は担当します。 受け身の家族なのか、自分が築いた家...

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• ご回答をお願いします。 パジェロミニですが、ハンドルを左にめいっぱい切ったときブレーキがスカスカになり（ブレーキペダルが床につく）数回ブレーキペダルを踏むと元に戻ります。左に全切りした時だけこの...

  2020.12.3

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  ベストアンサー： フロントのハブ回りがおかしいかな。 マスターバックとか言ってる人いますが、 マスターバックの不具合だと、ハンドルの切れ角関係なく、 何らかの症状が出ます。というか、マスターバックが故障したら、 踏み切れるのはなく、負圧が効いていない状態ですので、カッチカチです。 自分がフロントハブという根拠は、ハンドルを切るとハブに不具合が生じることによって、 ローターが暴れ、暴れたローターがパットを押...

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• 新型ジムニーの購入を検討しております。 ジムニーと数年前迄販売されていたパジェロミニでは、走行性能が全く違うのですか？

  2020.12.12

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  ベストアンサー： 違いは タイヤ外径 フロントの足回り構造 ボディ構造 （ジムニーは ラダーフレーム パジェロミニは ビルトインフレーム） そして 新型ジムニーには 簡易的な電子デバイス付き 走行性能は オンロードは 同じ位 オフロード性能は 圧倒的に 新型ジムニーですが オフロード走行は あくまでも 腕と経験 の差が大きい

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• パジェロミニ（H56A）の純正アルミをテリオスキッド（四駆でなく後輪駆動のやつ）に履いたらタイヤは内側になりますか？ それとも外側になりますか？

  2020.12.11

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• 三菱パジェロミニ 質問失礼します。 平成8年製、三菱パジェロミニ 5速MTに乗っています。 走行距離は11万7千キロ。 10万キロを超えた際の車検でタイミングベルトを交換出来ず、今の現状で走行し...

  2020.12.8

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  ベストアンサー： この車はもう寿命が来ていると考えた方が良いでしょうか。 タイミングベルトケース 滲みが発生していなければ 問題は無いと 古い4A30・タイミングベルトケース内 内部から漏れが起きたら ベルトが飛ぶ可能性があり ベルトが飛んだ時は エンジンが死にますので注意

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• 当方、三菱パジェロミニ 平成12年登録H53A、４A30、ターボ有り、ABS無所有しております、最近エンジン始動不能になり、 点検したところ燃料ポンプ始動しません、ポンプ正常、ポンプ電源来ていな...

  2020.12.5

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• ジムニー用のリフトアップキット ショック、コイル等は 三菱 パジェロミニに取り付け可能でしょうか？ 又は加工すれば付くのでしょうか？

  2020.12.5

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• 軽トラックには4駆且つデフロックやローレンジなどの悪路走破性の高そうな装備がありますが、実際ジムニーやパジェロミニのようなクロカンと比較するとどの程度の性能なのでしょうか？ ちなみに比較する軽ト...

  2020.12.1

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  ベストアンサー： 足元にも及びません。 特にキャリイとハイゼットは後輪が軽いのにサスがガッチガチ。すぐ浮きます。だからデフロックが必要だとも言えます。 泥や柔らかい雪には重い頭から突っ込みスタックします。なんでこんな車だけ残ったんだ。 40年前、4WDが出たばかりの頃は差別化を図って標準でハイリフトでしたが、農家のジジババが一番のユーザーなので荷台や乗り降りが低い方が受け、モデルチェンジごとに車高が下がりま...

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