ユーザー車検で排気ガスで落ちました。車種はパジェロミニ。年式は平成11年に初期車検と書いてあります！エアクリーナーですかね？車検切れ迄に1週間あります。何処が悪いのかわかる方、御教授

Question

御願い致します。後日は1200円余分にかかるだけだと聞き安心しました。

Answer 1

排ガス浄化装置を暖めましょう、直前に空ぶかし等を行いましょう。２～３回ほど行なって下さい。

質問者からのお礼コメント

暖めて空ぶかしをしたら合格しました。ダメ元で車検場に戻りましたが目から鱗です。感謝です！

Answer 2

2度もダメだったんですか？
再度ライン載ってやれば通るよ
多分
私は1回では通らず2度ライン乗り直して通りました
サイドスリップも引っかかりましたが、直ぐ再チャレンジで
クリヤー！そんなもんです、1回で終わりではないので
3回猶予ありますのでフルに使います、それでもアウトなら
出直しです

Answer 3

マフラーに検査機器差し込む前に空ぶかししましたか？

私は念のため、いつも空ぶかししてから突っ込んでいます。整備工場で持っていく時には皆さん良くやられています。

1度目落ちても、2度目に検査機器突っ込む前にふかしてからやらなかったですか？

点火系ではなく燃料系の場合には、検査の間だけ少し2次エアーを吸わずという手もありますが。
昔のキャブ車では良くやっていましたが。

まあ、原因は色々ありますので、実際に見てみないと分からないですね。

簡単に直ればいいんですけど、最終的には、整備工場で受けとけばよかった。なんてならないようにね。
ある程度の知識を持ってユーザー車検は受けましょう。

Answer 4

エアクリーナーは関係ありません。

キャブ関係の、経年劣化です。

マフラーから出る排気ガスは、とても臭い匂いが出ていると思います。

エンジンを空吹かしして、暫く置いてから再度コースに進入なさってはどうですか?

同日の再検査は、３回までです、日をまたぐと検査料が必要となってきます。

ユーザー車検をお受けになると思うのですが、最悪の場合は、修理屋さん行きですね。

Answer 5

Ｏ２センサーかな。
エアクリーナーは今回は関係ないです。

Answer 6

点火プラグとかイグニッションコイルとかO2センサーの劣化など、点火系や燃料系も考えられますけど、エンジンのアイドリングや吹け上がりに特に異常無ければ、触媒劣化でしょうね。
触媒は部品代だけでも結構な値段しますよ。

Answer 7

検査場の近くのテスター屋さんで調べて貰ってください。
部品交換、整備もしてくれます。
此処で聞いても、らちがあきません。
聞いてわかるほど単純じゃないんです。
きちんとテスターで調べれば解ります。

Answer 8

＞排気ガスで落ちました

ＣＯ・ＨＣ調整関係
点火プラグ関係
ダイレクトイグニッションコイル関係

Answer 9

排ガスで不合格 COなのかHCなのか？