三菱 パジェロミニ のみんなの質問

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パジェロミニ H58A 平成13年式 ノンターボ MT ４ＷＤ 9万キロ走行 ワンオーオーナー 車検R2年 4月 タイベル未交換。税込10万円で個人売買で購入しようと考えますが、相場的にお買い得でしょうか？中古車に詳しい方

にお伺いします。エンジンを見ましたが、オイルは滲んでません。

補足

セカンドカーとしてなので、あくまでも相場としてどうかご教授お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

相場からすると完全にお買い得です。

質問者からのお礼コメント

2020.3.6 07:37

ありがとうございました

その他の回答 （4件）

  • 検査短い タイミングベルト未交換
    高い
    他では値段付かないから個人売買にするんだろうね
    ターボなしではトロイ
    近場の足限定とか人を乗せない、坂が少ないのであれば我慢できる
    クラッチディスク減っていたらミッション降ろしてO/H
    4駆だから工賃激高
    かといって三菱のＡＴはすぐつぶれる
    オイル管理きちんとされていればタイミングベルトは10万Km以上持つが、
    内部で冷却液やオイルが漏れているとその限りではない。
    ベルトが滑ってギザの付いたプーリーを乗り越える

    クルマの状態が良く、検査自分で受けに行くなら4万円もかからない
    まあ、三菱で18年前の9万km走破車であれば普通は下回りブーツ類破れまくり
    自分で交換できなきゃ何万円も吹っ飛ぶ

  • 買い物としては悪くありません。
    １０万円で日常の足が手に入るわけですから。
    ただ他の方もおっしゃってる通り、ターボじゃないと登り坂などかなり厳しいクルマではあります。
    雪道走破性能に割り切るならOK

  • ターボあったほうがいいと思いますよ
    重い車ですから登りがツラいと思います

    あとジムニーと違いオフロード走破は止めたほうがいいです、あくまで見た目と考えたほうがいいようです

  • ターボ付きのパジェロミニMT乗ってましたが、
    ターボ付いてないとクソみたいに走らない車ですよ。

    短期的にちょっとした足にするならアリだと思います。
    すぐタイベルの交換時期が来ますが（笑）

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