パジェロミニ（H56A）に乗っています。 先日、走行中にスピーカーから音が鳴らなくなり、 暫くするとオーディオデッキの電源が落ちました。

Question

ヒューズ切れを疑いつつそのまま走行。

５分程走った先の信号待ちで、
アイドリング中の回転がやたら高いと感じ、
メーターを確認すると2200rpmほどでした。
この際、エアコンは使用しておりません。

上記交差点を左折予定であったため、
左ウィンカーを点灯させようとしたところ、
うんともすんとも言わず点きませんでした。

あれ？と思い、
ハザードが点くか確認をしようとしたところ、
ハザードも点きませんでした。
交差点がT字路で左折レーンに居たのが幸いでした。
そのまま発進して少し走った先で、急に回転が落ち、
エンジンストールをしかけました。

何とか持ち直したと思ったら、次は回転計の針が挙動不審になり
800～2500回転を行ったり来たり。体感では回転は変化なし。

なんとか数百メートル先の我が家へ無事に帰宅でき、
駐車場で再度ウィンカー、ハザードを確認するも点かない。
ヘッドライトやスモールランプを確認するとそちらは点灯している。

警告等は何も点灯せず、水温系もいつも通り針がHとCの中央にありました。
燃料は前日に給油して100kmも走っていないので、ガス欠ってこともないです。

バッテリーののぞき窓は良好と要充電の間くらいを刺しています、
バッテリーターミナルや、アースに異常はありません、

何が原因と考えられますでしょうか？


車屋に持って行くつもりですが、何分古い車ですので、
いざって時に自分で対応できるものがあれば知っておきたいです。

よろしくお願いします。

補足

突っ込まれましたので追記しますが、 ヒューズは全部確認しました。 室内、エンジンルーム、後付けの電装品等々。 オイルや冷却水なども、 普段から点検は欠かしません。 今回は10分の間に症状がいくつも出て、 お？おお？？？？？となったので、 質問をしました。

Answer 1

テスターはホームセンターやアマゾンで買える物でかまいません、
抵抗と０～１００V ACやDCが測れるものがよいです、
症状から推測すると、リレーかキーシリンダー、ジャンクションＢＯＸの故障かもしれません。配線図を追えばすぐにわかりそうです

Answer 2

一番思いつくのは発電機（オルタネーター）のトラブルなんですが、ヘッドライトなどは点灯する

ということなので発電系のアースなんかの接点不足ではないのかな？
と思いました

私もパジェロミニに乗っていますので結果が出たら報告してほしいです

Answer 3

まずはオルタ疑いますが、電圧とか測りましたか？

オルタも完全に死ぬだけでなく、レクチファイア(整流ダイオード)の1相のみ壊れて発電するけど出力電圧低く電流も取れないなんてこともあります。

Answer 4

ヒューズ切れを疑ってたのにチェックしてない？