三菱 パジェロミニ のみんなの質問
ses********さん
2014.9.4 22:54
8年近く乗っていて結構錆も出てきてボロボロなのですが、
雪道もガンガンよく走り愛着があり手放さず乗っていました。
しかし最近3000回転くらいからガクガク振動し加速しない問題が出ました。
お店に持っていくとイグニッションコイルあたりの不具合で4万円、そしてターボチャージャーにも不具合がみつかって12万円、合計16万程度修理が必要との事。
一方、ハスラーはデザインが好みで燃費が良く、かなりほしい車の一台でした。
10万キロ走るとガソリン代はパジェロミニに対しおよそ80万円節約できます。
ただハスラーはパジェロミニに対し林道や雪道等の悪路にはあまり
向いていないように思え、また今後はMT車に乗る機会はすくなくなりそうなので、
買い替えるかどうかまよっています。
みなさんならどうしますか?
①愛着の湧いたパジェロミニに乗り続ける(20万キロ目指して)
②今は軽SUVがハスラーとジムニーしかないが、
今後パジェロミニの新型、その他ダイハツとかハスラー対抗馬を出す可能性が高いから
それまで待つ(修理して再来年の車検まで待つ)
③経済的なハスラーに乗り換える。16万円をハスラーの頭金にする、
ご意見よろしくお願いします。
iae********さん
2014.9.5 00:31
②かな?
お店の修理見積もりは怪しいなぁ。
イグニッションコイル周りは良いとして、コイル悪いままでターボに不具合があると判断できるんだろうか?
修理代を高く見積もって、新車に誘導する魂胆ですね。
ちなみに8年でパジェロミニが錆でボロボロなら、8年後のハスラーはもっと悲惨です。
質問者からのお礼コメント
2014.9.6 08:04
皆様ありコメントありがとうございました。
結果としていったん修理して乗ることにしました。
愛着がわくとボロボロでも手放せないですね
来年の今頃は他社からも軽SUVが出ていることを望みます!
ind********さん
2014.9.5 12:31
③のハスラーのMTに乗り換える。
aug********さん
2014.9.5 06:14
〉また今後はMT車に乗る機会はすくなくなりそうなので、
買い替えるかどうかまよっています。
もしMT車が乗りたいなら、ハスラーのMTを買えばいいのでは?
スプーキーさん
2014.9.4 23:18
さすがにその状況だと修理なしで
乗り続けるのは困難ですし
三菱はパジェロミニの後継車
ダイハツはテリオスキッドの後継車
を計画しているようですから
そのまま購入すると言うのは
プラットフォームがワゴンRである
形だけSUVになっているハスラーを
購入してしまうのは微妙と言えますが
スズキにも「残価設定クレジット」があるので
とりあえず「残価設定クレジット」で
ハスラーに乗り換え、3年後に
三菱とダイハツの状況を見て再検討する
と言うのが妥当かもしれませんね。
それだと気になっているハスラーにも
乗れますしね。
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