パジェロミニ、なんで廃止になったんですかね？ 日産にOEMも出して 利益出る程度には売れてた気するのですが…

Answer 1

10年売らないとってのは大げさです

モデルチェンジサイクルを考えれば判りますが、開発費等の費用は売れてる車なら3～4掛からず回収出来ますし、売れてない車でも5～6年で回収して利益はだいたい出ます


パジェロミニが販売停止したのは三菱の経営が傾いたからと、生産拠点統合や販売台数の減少や新安全基準に適合出来ないからという理由でしょう


今度新しく出すような話もありますが、過去のパジェロミニのようなフロントエンジン・リア駆動の四駆ではなく、フロントエンジン・フロント駆動のセンターデフ式四駆になるのは間違いないようで、簡単に言えばeKワゴンをベースにした軽自動車版D:5のような車になると思われます


果たしてそれをパジェロミニと思うかどうかは人それぞれですが、自分はパジェロミニではなくD:5ミニだと思ってますので、パジェロミニはもう廃盤なんだと諦めてます


ちなみにデリカD:5とは『デリカの５代目』という意味でネーミングされたにもかかわらず、他社のOEM製品にD:2と名付けるなど、近頃の三菱の混迷っぷりは見てて嫌になりますね

Answer 2

パジェロミニは昔生産打ち切り、なぜ生産しない？

単純明解に、計画数量が売れないからです。

少量生産で、１０００万円！あなたは買いますか？

初期の手作り試作車両は、全ての経費を含めると一台が数億円から数十億円です。
企業努力で、手作りコストの１%程度の販売価格までコスト削減をして安く販売しています。

自動車は、毎月の生産目標が５万台とかで、１０年間ぐらいコンスタントに売れないと開発費用や設備投資、人件費などを先払いする為、新車販売が計画数量まで到達しないと黒字になりません。

少し売れないと、半年で数百億円の赤字が発生します。

国内販売だけで無く、世界市場での計算ですから、海外販売しない車種は市場が狭い為に赤字原因になります。

日本国民が日本企業を大切にしないと、規模縮小を余儀なくされたり、生産打ち切りしたり、結局、数年後所得の低下、リストラ、などが発生します。

日本が昔、豊かな国だったのは自動車産業関連が上向きだった為です。
今は下向きなので貧困層が存在します。自分の所得を向上させるなら、日本製品を購入する以外の方法が無いようです？？？

Answer 3

日産のKIXって見ないよね・・・

Answer 4

街中でよく見かけますよね。
可愛い車だったので勿体ないです