パジェロミニ リフトアップについて。 パジェロミニ リンクスV ターボ にトヨシマ製リフトアップサススプリング３０mmを使用しリフトアップを考えております。 ３インチ、４インチリ

Question

フトアップする訳ではないので、サス交換のみで大丈夫でしょうか？

ご存じの方よろしくお願い致します。

Answer 1

よくブレーキホースの長さを気にする方がいますが、パジェロミニは5cmアップなら問題はありません
(ただしそれ以上になると、余裕は全く無くなりますが)

で、質問ですが

スプリング(コイル)交換でリフトアップした場合、ショックのストローク不足となります

リアはJB型ジムニーのノーマルをちょっと加工して流用すれば問題ありませんが、フロントはそうはいきません


パジェロミニオーナーさんで有名はショップのショック延長ロッドを着けたって方が何人かいますが、緩んで外れたり折れたりしたって話を聞きます
(詳しくは『みんカラ』というサイトのパジェロミニオーナーさんの整備手帳調べてみて下さい)

ではフロントはどうしたら良いかと言うと・・・・
安全に使うなら延長ロッド溶接しかないでしょうね


で、他に必要なのはリアのラテラルロッドという部品で、これを交換しないとリアが左にズレた状態になります

あとはフロントスタビのリンクロッドも長さが足りなくなるので、交換しないとスタビ効果が出なくなります


とどめにトヨシマの剛くんは乗り心地がかなり硬くなり、ポンポン跳ねるようになるそうですので、乗り物酔いしやすい人には苦痛となるらしいですよ？

Answer 2

ブレーキホースの長さが問題ですね。長さのあった物にしないとサスが伸びきった時に、引きちぎれる恐れがあります。後、各プロペラシャフトの角度がきつくなりますのでジョイント部分の問題・同じくハンドルのジョイント部分の角度の問題も出てきますね。