三菱 パジェロ 「乗ってみて、車内の至る所を触れてみて。「...」のユーザーレビュー

乗ってみて、車内の至る所を触れてみて。「...

2008.10.18

総評

乗ってみて、車内の至る所を触れてみて。「あぁ、これなら2㌧トラックに衝突されても生き残れる」と命を預けられる車です。

価格帯を考えるとけして安くない車ですが、走破性・ガス代・ボデェー剛性等々の十分すぎる車ですね。後は、ドライブレコーダーをOPで欲しい・・・。

満足している点

○運転座席の高さ
　なんと言っても、この高さはいい。見下ろしている感がなんとも（ぉ
すべてにおいて余裕が出来、安全運転ができる。

○新ディーゼルエンジン
　あくまで“新”でクリーンディーゼルでないというのが引っかかるが、従来の独特な振動や音もかなり改善され通り、気になる事はそんなにない。あくでそんなにですよ！
　トルクが凄すぎて、60キロまで電車のようなスマートな加速。

○乗り心地
　高級セダン！！とまでは言えないが、固すぎず、かつ柔らかすぎずと絶妙な味付け。レジャー・家族旅行での長時間運転ですら苦にならない。

○キノコミラー
　正直「台無しだ！」と思えほどの取っ払いたいミラーだが、運転席から見ると丁度ボンネットの長さが解るいい立体物。車間・車幅が乗り込んだその瞬間から把握可能。

○静粛性
　エンジン音がちょいうるさいなと感じるほど静粛性は良いです。ディーゼルエンジンの改良や遮断材等ですぐにでも緩和できそう。

○4WDシステム
　川に突撃しようと、雪道・陥没しかけ道路等どんな悪路ですら安心して走破できる。むしろ過信しすぎてそれがかえって怖くもなるが。

○乗り降り
　意外と乗り込む際に以前のモデルだと「よっと」と少し声が出そうな感じのホント“乗り込み”だったが、すんなりとステップ分で乗れる。

不満な点

●地上アナログチューナー
　なぜに今のご時世にアナログ？デジタルプリーズ！！

●ディーゼルエンジン
　良い点で書いての通り“トルク”が素晴らしいが、いかんせん“出力”が無いので、出足が良くても80キロより上からのもたつきが・・・まぁ、別段飛ばす気はないのですが。
　後は、排気ガスから特有の匂いがすることですかね。「あぁ、この独特な」って奴です。気になるってレベルではないですけど。

●価格
　ガソリンモデルと比較すると如何せんお高い。来年度より導入検討されているクリーンディーゼルエンジンの補助金システムでお買い得に・・・なるのかな？？？

●都市規制
　これはあまで新ディーゼル。近い将来もしかすると？と言った不安がつきまとう。生活圏内が都心でない方のほうが有利ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験