三菱 パジェロ 「１３年２１万２千キロ、いろんな所に連れて...」のユーザーレビュー

１３年２１万２千キロ、いろんな所に連れて...

2006.11.7

総評

１３年２１万２千キロ、いろんな所に連れていってくれた頼もしい相棒でした。昨年９月にエアコンが壊れ、エンジンも水が回らなくなって、修理費がかさみそうだったからお別れしました。直せばまだまだ乗れました。メンテをきっちりやって、車検の都度ファンベルトを変えれば長く乗れますよ！今頃エンジン乗せ変えて異国の地を走ってるでしょう。面倒でないならMTおすすめします。黒鉛も抑えれるし、エンジン音も静かに走れますよ！半年わくわくして納車をまった、そんな素敵なパジェロをまたぜひ作ってください、三菱さん！

満足している点

人気絶頂時？でもあり、この二代目の外観が今でも一番好きです。V44系の中でハイルーフはこれだけだったから、スーパーエクシードより車内が広い。バブル全盛の頃で装備が充実。自分は変わり者と言われながらMTを選択したけど、黒鉛がひどいとか、いつまでも音ばかりでシフトアップしないATに比べなかなかいいですよ！設計が古いといわれる4D56エンジンですが、逆に言えば成熟された感があり、安心してどこでも行けました。確かに重くて出足は鈍いけど、中間加速はなかなかのものでした。もともと、早く走る車ではないので、実用域では十分ですよ。
オプションもいっぱい出ててよかったです。サスペンションシートが付いてること。この型まででした。

不満な点

すぐ次のMCでキックアップルーフにワイドがでたこと。やられた！って感じでした。オプションだった３４万円するWオートエアコンの空調が悪く、何度三菱で見てもらっても直らなかった。ずっとマニュアルエアコンでした。MTは2速と３速がもっとクロスしてればよかった。山道で２速では回しすぎ、３速ではノッキング、そんな場面がありました。三年目には必ずファンベルトが切れました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験