三菱 パジェロ 「最高の1台、修理して乗り続けます」のユーザーレビュー

最高の1台、修理して乗り続けます

2023.3.29

総評

3200ターボなんて、時代に逆行してると思いますが、あと10年は使いたいです。大満足ですよ。

満足している点

新車から2023年の3月で、14年となりました。運転し易くトルクもあるので、とても楽に運転できます。

不満な点

13年目（？）から、車の自動車税が高くなりました。車検の時の重量税も上がってます。そして今年とうとう、DPFの交換となりました。

デザイン

5

四角くて古臭いのが良いところですね。まだまだ、ピカピカにして乗ってます。気になる外装品はヤフオクで落札して自分で交換してます。

走行性能

5

3200ターボで十分なトルクです。一般道＋高速でもとても運転し易いです。

乗り心地

5

他に所有してるガソリン2000ccターボと比べても、満足できます。

積載性

5

キャンプ用品満載で、楽しんでます。

燃費

5

６～７ｋｍ/軽油１Ｌですが、全く気になりません。エンジンは4500回転まで綺麗に回ります。ＤＰＦの煤取りの為に高回転＋軽油添加剤を使用してます。

価格

5

今考えれば、十分な性能＋7人乗りＳＵＶで納得の価格でした。また新パジェロの復活を望みます。メンテナンス費用は、オイル交換5000㎞毎。バッテリー寒冷地仕様2個積載で、3年毎の交換。その程度かな？

故障経験

DPFの単品部品２５万（今年値上がりして、海外からの輸入との事）、各種センサー＋修理費＝総額35万でした。ネットで調べたら、DPF再生9万で出来るとの事。