三菱 パジェロ 「クロカン４駆の運転技術を持ってるなら、お...」のユーザーレビュー

クロカン４駆の運転技術を持ってるなら、お...

2004.4.26

総評

クロカン４駆の運転技術を持ってるなら、お勧めの車種です。
もちろん、プラドと比較されることがあると思いますが、装備面や内装を無視した場合は運転のフィーリングで好みが決まると思います。ただ、独立懸架の影響で、タイヤの段差の大きいオフロードや、積雪での左右の段差が大きい場面では、プラドなどよりは慎重に運転されることをお勧めします。
ただ、今の日本社会の道路ではオンロードが多いことから、プラドとは一味違う乗り心地を考えると、極限状態でのオフロード突破力で比較しないほうがベストかもしれません。
ＧＤＩエンジンの普通車で懲りたので、予算がありながらＧＤＩ３．５Ｌを見送った経緯がありますので、個人的には納得できる買い物でした。７０点くらいの感じです。

満足している点

３．０Ｌエンジンで力不足はあるものの、レギュラーガソリンの価格の経済性を考えて購入したので、個人的には満足している項目だ。
パジェロは６年ぶりで３代目になるが、切り回しとしては一番楽に感じる。（過去のモデルも、その時代なりに良さがある）
サードシートが床収納式なので、個人的には大満足だ。パジェロで６人や７人が乗車することは、通常考えて購入しないから、カーゴが楽しく使える。

不満な点

単純に、ロードノイズを感じる。過去の２車種がディーゼルだったため比較が難しいが、現代的なＳＵＶとしては満足感が乏しい。
オーディオ重視の若い世代には、納得してもらえない性能と感じている。自分は年齢的にも「しっかり走ってくれれば」なので、ギリギリの妥協ラインだ。
乗用車としては実質一番安いグレードだが、エクシードって分類されているので、もう少し何とかしたほうがいい。また、内装の耐久性（樹脂部分に傷がつくと残りやすい）も改善の必要がある。質感もイマイチ安っぽい。
マイナーチェンジで外装も樹脂部分が増えすぎて、手入れが大変に思える。あと、サスが少し柔らかすぎて、乗り物酔いする人には厳しい設定かもしれない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験