三菱 パジェロ 「故障が多かったのが後年の悩みでした。この...」のユーザーレビュー

故障が多かったのが後年の悩みでした。この...

2003.10.31

総評

故障が多かったのが後年の悩みでした。このあたりはやはり三菱というところでしょうか。
２度もクラッチが壊れたのですが、そのたびに「こんな壊れ方は初めて見た」と整備士さんに言われるとは、どういうことなんでしょうか。
また、最後は高速道路の登坂車線があるところでは、登坂車線に行かないとひんしゅくを買うぐらい、パワーとトルクが落ちていました。
最近、またクラッチが壊れたので、もうあきらめて廃車することにしました。１９万キロ近く走ったので、もうこれが限界でしょう。
やはり、雪道での安心感、特に除雪されていない雪道での安心感は、この車の最大の利点でした。車重が重いのでブレーキの効きが悪いのを除けば、雪道は安心して走れました。
本当にたくさんの思い出がある車でした。感謝しています。
でも、故障の多い三菱車はもう買わないでしょう。

満足している点

①最低地上高が高いので、未除雪の雪道や未舗装路でも安心して走れます。でも、悪路（ぬかるみ等）では車重が重くてだめでしょう。
②外気温の表示は冬場に便利です。路面状況の推測が出来ます。
③フルフラットの寝心地が意外に良かったです。数え切れないぐらい車中泊をしました。
④走行中に２駆から４駆に変えれます。停車しなくて済むので楽です。切り替えるためだけに停車するというのは、以外としにくいものなんですよね。安全に停車できる場所があるとも限りませんし。今の４駆では当たり前の機能ですが、当時は画期的でした。
⑤マニュアル車のせいか、燃費が良かったです。信号の無い国道で快適に長距離走ると、10km/ℓ以上になります。

不満な点

①故障が多かった！
・色んな所のランプ切れ多数。
・３連メーターの傾斜計内の、針を安定させるオイルがどこかへ流出してしまいました。針がいつもグラグラ。
・クラッチの損壊が３回も発生。クラッチワークは下手ではないはずなんですが…。
・ドアが閉まらなくなった。かと思ったら、今度は開かなくなりました。
②３連メーターの高度計は最大値が4,000mなので、日本ではシビアに針が動かない。（もっぱら海外用なんでしょうけど）
③後部座席の座り心地が悪いのですが、そのおかげでフルフラットが快適です。
④昼間はメーターが暗いです。メーターが奥まって付いているため、少し暗い所ではメーターが陰に隠れて見えなくなります。
⑤メーターがハンドルで隠れて見にくいです。
⑥黒煙がすごい！これはもうひんしゅくものです。
⑦ブレーキの効きが悪いです。操作には注意が必要です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験