三菱 パジェロ 「クリーンディーゼル 試乗なので、参考になるかどうかわかりませんが 書かせていただきます。 駆動はＦＲでの走行ですが、クラス最大トルク４５ｋｇだけあり軽」のユーザーレビュー

クリーンディーゼル 試乗なので、参考になるかどうかわかりませんが 書かせていただきます。 駆動はＦＲでの走行ですが、クラス最大トルク４５ｋｇだけあり軽

2010.11.7

総評

クリーンディーゼル
試乗なので、参考になるかどうかわかりませんが
書かせていただきます。
駆動はＦＲでの走行ですが、クラス最大トルク４５ｋｇだけあり軽く踏んだけで
スーと行く感じ
エンジン音も先代は直噴独特のカラカラ音でしたが、今回はかなり静かになり
エンジン音も少し低音に
燃費は街乗りで７～８と私の車と比べ変わりませんが
室内幅も先代モデルもそうですが約１５２５ｍｍと室高も十分あり
私的に理想の室内空間
室内デザインは可もなく不可もなく　それなりの物だと思います
只自分的にサードシートの小ささ（多分使う機会が無いともいますが）
スペアタイヤの位置、ヘットライト＆ロング車のテールのデザインが好きになれない

満足している点

リヤデフロックが全グレードにある
ＧＲでもがそりん３０００ｃｃ比べ装備が充実
サードシートの床下収納＆脱着

不満な点

ヘットライト＆ロング車のテールのデザインが
使うことが無いと思いますがサードシートが小さい
スペアタイヤの位置が

デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験