三菱 パジェロ 「クリーンディーゼル 9/2に契約し、10/16にようやく納車しました。 ただ、たった走行40km程度で、エンジンチェックランプと、排ガスチェックランプ」のユーザーレビュー

クリーンディーゼル 9/2に契約し、10/16にようやく納車しました。 ただ、たった走行40km程度で、エンジンチェックランプと、排ガスチェックランプ

2010.10.18

総評

クリーンディーゼル
9/2に契約し、10/16にようやく納車しました。
ただ、たった走行40km程度で、エンジンチェックランプと、排ガスチェックランプが点灯し、入院決定です。三菱に持って行ったのですが、原因は不明だそうです。。。
少ししか乗れてないですが、モノコックなので、剛性があり、エンジンもハイトルクで非常に扱いやすいです。ブレーキもいい感じですね。ランクルとどっちにしようかと思ったのですが、エンジントルクと経済性を両立しているパジェロにしました。

満足している点

エンジンは、非常にハイトルクなので、扱い安く、剛性・ブレーキ・足回りもしっかりとついてきます。また、装備もシートヒーターや、クルーズコントロール等、標準装備なのでそれなりに豪華です。エアコンも後部座席にフル装備なので快適そうです。3列目シートも収納式の割には、座り心地がよいです。
　すぐに、入院したのですが、乗った直後（まだ慣らし中ですが）から、以前のっていた、ディーゼルのプラドより、すべてにおいて上回っている感じがします。
　燃費も、AVGで、9後半です。

不満な点

・相変わらず、メーカーとディーラーの情報共有が悪いのか、納期が遅く、サービスも悪い。
・エンジンチェックランプがつき、すぐディーラーに持って行き、診断機にかけたけど、バージョ　ンアップがまだなので、どこが原因か不明。。。ディーラーとしてありえねぇ
・3列目シートを使ってのフルフラットが出来ない。
・グリルが、以前のブーレイ顔風でダサイ。（ほかはすごくかっこいいのに、残念）
・プッシュ式エンジンスターターや、保冷庫・エンジン停止時の予備バッテリーでの電子機器使用　などのオプションがない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験