三菱 パジェロ 「パジェロの戻って来ました これまで、2代目パジェロ(ミッドルーーフロング:ディーゼル)、Ddビックホーン(プレジールⅡ)とクロカンに乗り続け、東京に戻」のユーザーレビュー

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三菱 パジェロ

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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パジェロの戻って来ました これまで、2代目パジェロ(ミッドルーーフロング:ディーゼル)、Ddビックホーン(プレジールⅡ)とクロカンに乗り続け、東京に戻

2007.5.19

総評
パジェロの戻って来ました
これまで、2代目パジェロ(ミッドルーーフロング:ディーゼル)、Ddビックホーン(プレジールⅡ)とクロカンに乗り続け、東京に戻り排ガス規制のため、アウトバックに乗り換えていたのですが、違和感が抜けず、パジェロに戻って来ました。前回、アウトバックに乗り換える際、先代、プラド等を比較、形が好きになれずパスしたこともあり、デザインは気に入ってます。まだ、市街地、高速のみでオフロード使用していませんが、今のところ不満はありません。
満足している点
四輪独立懸架ということもあり高速は安定しています、エンジンは3リッター、古いエンジンですが私の感覚からすれば特に物足りなさを感じることも無く、以前乗っていたのがディーゼルということもあり、今で十分だと思っています。燃費は重量がある分良くはありませんが、市街地で6キロ弱、高速で8キロ程度です。アウトバック(2.5)と比べても高速ではかなわないものの、市街地はあまり変わらないような気がします。
内装は、2代目と比べると安っぽくなったような気がしますが、ビックホーンよりは質感があります。(アウトバックにはかないません)
室内の広さ十分あり4名乗っても、長距離走行では疲れません、休憩時ゆったりできます。
不満な点
室内の広さという長所に相反するのですが、サイズが大きすぎると思います。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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