三菱 パジェロ 「いいですよ、コレ！ 前車が走行距離11万5千キロを超えたため、乗り換えを検討。 　雪山とか、かなり行くんでクロカン四駆に的を絞り、ランクル200、10」のユーザーレビュー

いいですよ、コレ！ 前車が走行距離11万5千キロを超えたため、乗り換えを検討。 　雪山とか、かなり行くんでクロカン四駆に的を絞り、ランクル200、10

2008.11.16

総評

いいですよ、コレ！
前車が走行距離11万5千キロを超えたため、乗り換えを検討。
　雪山とか、かなり行くんでクロカン四駆に的を絞り、ランクル200、100・プラド120・サファリ最終と比較検討（全て試乗済み）。
　ランクルは高級志向が強すぎ、オーナーもラグジュアリー志向が多すぎ、金持ちヤンキー率が高く思えるのでボツ。
　プラドは走行安定性はいいものの、内装がセダン？？と思わせるＴ社特有の造りであんまり・・・
　サファリはデカすぎ、さらにリフトアップしたくなりそう（金かかる）なのでゴメン。
　パジェロ現行も考えましたが、山猫のようなスタイルに惚れこみ、3代目最終形に決定（中古）。
　結果、大満足です。林道や山道など、まさに山猫のように駆け抜けてくれます。そこまで期待していなかったオンロードでも全然問題ありません。内装も自分は全然気になりません。ボタンも少なく非常に使いやすいです。Ｔ社みたいにセダンと同じような内装しないで欲しい。個性を出せる背面タイヤも◎。メッキカバーがかっこいいです。
　日本にこの走破性は必要ないとか、加速が鈍いとかの声もありますが、クルマなんて所詮こんなもんです。この走破性が必要だから、この安定感が必要だから買う人がいる。クロカン四駆にロケットスタートを求めてどうする？それこそこのようなクルマが好きな人には必要ない。全てを求めようとすること自体が間違っている。
　なにかと騒がれた三菱ですが、全然心配してないです。今後リコールあっても治してくれるし。三菱じゃなくてもリコールいっぱいあるし。もともとコアなファンが多いメーカーなんで、好きな人が乗ってればいいと思いますよ。

満足している点

・問答無用の走破性
・乗っている安心感
・適度に丸く、適度に角ばっている山猫スタイル
・ディーラー態度よかった～　頑張ってるね、ミツビシ
・時速100ｋｍ以下なら走行中に切り替え可能な二駆⇔四駆
・アフターパーツがやたら似合う
・レザー+アルカンターラのシート
・アウトドア好きな人しか乗っていない

不満な点

・燃費（こういうクルマ選ぶなら避けれない）
・三菱であること　いいクルマいっぱいあるのにね・・・
・車幅があるので駐車には気を使う
・ＦＭＣがかなり昔なので、オプティトロンメーターではない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験