三菱 パジェロ 「2002年の横浜事故（ふそうの方ですけど）以来、全く三菱社購入は検討外でしたが、１０年以上経ち当時の責任者たちは居ないことと、優秀な技術はによるクリー」のユーザーレビュー

2002年の横浜事故（ふそうの方ですけど）以来、全く三菱社購入は検討外でしたが、１０年以上経ち当時の責任者たちは居ないことと、優秀な技術はによるクリー

2014.9.9

総評

2002年の横浜事故（ふそうの方ですけど）以来、全く三菱社購入は検討外でしたが、１０年以上経ち当時の責任者たちは居ないことと、優秀な技術はによるクリーンディーゼルの魅力とを考え購入しました。想像以上にエンジン、足回りの性能が良く大変満足しています。

満足している点

クロカンらしいエクステリア、なんといっても低速からの巨大なトルクの為、長い高速の登坂や５名乗車の場合であってもキックダウンすることなく快適です。いすゞビックホーン１７万キロ、ランクル１００（後期）を１１万キロと新車で乗り継ぎましたが、パジェロのダブルウィッシュボーン＆マルチリンクによる足回り、フロントミッドシップエンジンによる高速安定性等、一番秀でていると思います。街中では縁石、段差等でのぐらつきの少なさ、高速では１００キロ超えでの下り高速カーブ等、セダン並みの安定感があります。

不満な点

いまどきキーレスでない、意外と後部座席足元が広くない、ドリンクホルダーが少ない等です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験