レグナムVR-4タイプS /５MT（H12年7月式）に乗っています。アイドリング不調と高速走行時のチェックエンジン点灯に悩んでいます。

Question

アイドリング不調は、エンジン始動時（冷えている時）によくオートチョーク機能が終わる頃に一瞬息継ぎをしたような感じになり、そこから、ハーレーのエンジンのようなアイドリングをし始めます。エンジンが温まっていてもたまになることがあります。
また、高速走行時140～150キロで走行中にだけチェックエンジンランプが点灯します（同じ回転数で他の速度域では点灯せず、140～150キロでしか点灯しません）。そのまま走っていても何の問題もなく普通に走れます。一回エンジンを切ればランプも消えます。コンピューター診断をすると3番のミスファイヤーと出ます。その為、車屋にプラグ・プラグコード・コイルまで変えるよう勧められ実行したのですが、何も変わりません（診断内容も変わらず）。ただ、体感できるのは交換する以前よりは加速が良くなりました（それでもランプ点灯するのが考えられない）。エアクリーナーも交換し新品を付けましたが変わらず（ブリッツ製のキノコ型に変えたのでこれでもさらに加速はよくなりました）。車屋は次に一回ばらしてインジェクターを交換してみる（一つ一つ考えられる原因を消去法で消していくしかない）しかないと言います。これまでも部品交換で１０万以上使っているのですが、更に修理代がかかるのは痛いです。替えなくてもいいものまで替えるのもバカバカしいです。何か原因を想定できる方いらっしゃらないでしょうか？
先日、燃料添加剤（ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰｸﾘｰﾅｰ他）を２回日にちを空けずに入れましたら今のところ（まだ高速走行１日のみ）チェックエンジンランプは点かなくなりました。ただ、アイドリング不調は相変わらずです。
購入したのは2014年2月、購入時走行11万8900キロ、現在走行14万キロです。
購入した時（マフラーとセンターパイプはフジツボ製が付いていた→Legalis R ）からどちらも症状が出ていました。
何か良いアドバイスがあればお願い致します。

Answer 1

これ、町の修理工場のようなとこで修理したのですか？
ディーラーなら同じような故障の対応がわかるのではないでしょうか？
レグナムのMTとは、希少なんで大切にしてほしいです！