中古車選びについての質問です。 今年の３月に、丸１７年・２３万キロの愛車（レグナム）を廃車にしました。 購入時から、徹底的にオイル含めたメンテを欠かさずにやって来れた結果なので、心

Question

から有難うといってお別れ出来たのですが、その直前に１０万円ほどかけて修理したにもかかわらず、予期せぬトラブルが車検を控えた３月に発生したため、
廃車にはしたものの次の車の段取りをしていなかったため（もともと２０２０年３月まで持たせようと思っていました）、現在車の必要な時に、カーシェアやレンタルでいろんな車に乗りながら、
決めようと思っています。
現在４０代半ばですが、５０歳で新車、１０年乗って６０歳で最後の新車を買って・・・。と思っているので、５～６年ほど乗れるくらいの中古車でつなごうと思っています。

ここのサイトでいろいろ拝見させていただくと、中古のＢＭＷや、ボルボなど「安い中古外車はその後が・・・」という回答も見受けられます。
考えている予算は総額：５０～７０万円ほど。先々の新車の購入に響かない程度で５～６年くらい無事に乗れる車であれば、走行距離は１０万キロを超えていても構わないと考えています。
それに１０年前後の高年式車でのＯＫです。
やっぱり、国産車を軸に考えた方が堅いでしょうか？
また某中古サイトを見ていると、ボルボなりＢＭなり専門店からの出品もありますが、そういうところなら確実に良品の中古外車に出会えるものなのでしょうか？
中古購入の経験がないので、いろいろと教えてください。
よろしくお願いします。

補足

希望としては、ゴルフをやるのでラゲージスペースは欲しいので、セダンタイプ（ティアナ、クラウン、インスパイア、レガシーＢ４など）か、ボルボＶ７０のような感じのステーションワゴンタイプです。

Answer 1

その条件なら国産車おおすすめします。
外車は新車から5～６年以降交換部品が多くなるし不具合でる事もふえます。
サスやブレーキパットなど国産よりも交換はやめだし価格も1,5倍くらいします。
年間１５～５０万くらい維持費かかります（交換部品によって費用がかわる）
車検も３０万～８０万くらい。

中古市場ではセダンは不人気なので国産のセダンなら５０～７０万円でも比較的程度の良い物があります。
ティアナ、フーガ、シーマ、マークX、インスパイア、アテンザワゴンあたりはありそうです。

自分で整備もしくは知り合いに整備工場やってるとかでないなら購入後補償もあるし販売前に整備して販売してくれる自動車メーカー系のディーラー中古が良いです。
民間中古店は現状販売車だったりで販売後トラブルでても補償無い店も多く欠陥車をそのまま販売してるお店もあるので注意です。