三菱 ランサーエボリューションワゴン のみんなの質問

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何年か前に親がランエボワゴン(AT)からアクセラスポーツ(ATガソリン)に乗りかえたのですが、この２台はどちらの方が速い車でしょうか？てきとーな回答で大丈夫です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ランエボワゴンは，ランエボ９のGT-Aか，MR・GT-Aだと思われますが，ATモデルはMTとは違ってMIVECターボで無く，インタークーラーも小型だったため，出力は多少抑えられた272psでした。まぁ，それでもランエボに変わりは無く，アクセラの比ではありません。

ランエボワゴン・GT-A：2000ccターボ，272ps，35.0kgm，341万円
アクセラスポーツ・15C：1500ccNA，111ps，14.7kgm，182万円

ちなみに，現行だとアクセラスポーツのガソリンモデルは1500ccしかありませんが，2015年8月までは2000ccモデルも存在しました。

アクセラスポーツ・20S：2000ccNA，155ps，20.0kgm，228万円

実際には，ランエボワゴンは重量が1540kgあって，1300kgクラスのアクセラよりも重かったと思われますが，それでも馬力が倍ぐらい違うので，ぶっちぎりでランエボワゴンの方が速かったと思われます。

ただし，燃費は倍くらいアクセラの方が良いです。ランエボワゴンはハイオクですし，相当なガソリン食いだったと思われます。エコの現代において，ランエボワゴンからアクセラに乗り換えられたのも，賢明な判断だったと思われます。

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質問者からのお礼コメント

2018.7.22 16:08

ランエボワゴンの方が好きでした。回答ありがとうございました。

その他の回答 （4件）

  • この２台はどちらの方が速い車でしょうか・ランエボワゴン(AT)

  • そりゃエボの方が上。

    キッチリポイント押さえたら400馬力オーバーでも余裕で受け止めるくらいの車体剛性あるし、破綻なく走れる。アメリカ

  • ランエボ

    同じドライバーだしな。

  • 間違い無くランエボワゴンです。
    何しろ4G63エンジンでしたから、
    カタログデータ280馬力はウソで
    300馬力以上出ていたとの噂です。

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