ランエボワゴンのタイヤについて教えてください。

Question

ランエボワゴンのタイヤについて質問です。現在ブリジストンのプレイズを履いており。、もうすぐ車検なのでタイヤを交換しようかとおもっております。車の主な使用は通勤で片道25キロで高速1区間と峠を通って通勤しています。車はほぼノーマルです。今、履いているプレイズは約4万キロ使用しており、まだ少し溝はあるのですが、くいつきはイマイチで雨の日は少しあぶないくらいでした。履いてすぐ選択ミスかなと思いました。プレイズでは危なくてあまり攻めることが出来なかったので、次は雨にも強いタイヤでそこそこ攻めれるタイヤを履かそうと思っています。ＢＳのＲＥ050かＲＥ11かヨコハマのネオバで迷っています。どなたかアドバイスお願いします。

Answer 1

エボにプレイズでは役不足だと思いますが、タイヤはどこに重点を置くかで選択していくのがいいでしょう。

相談者様のＲＥ０５０、ＲＥ１１、ネオバに絞って話を進めさせて頂きます。
トータルバランスを考えるならＲＥ０５０（Ｓ００１）が、絶対的なグリップを求めるならＲＥ１１かネオバが良いと思います。

ランニングコスト、タイヤのサイクルやグリップ等のトータルバランスを考えたらＲＥ０５０が無難だと思います。それなりにグリップしてくれて、それなりのタイヤの減り方で と考えたら。

そしてＲＥ１１とネオバですが、メーカーによってタイヤの色があるのと、運転方法によっては、どのタイヤがいいと言うのは使ってみてになるかと思います。メーカーによって、横剛性が違いますので。どちらのタイヤもドライでは文句無しでしょう。ウェットに関してですが、街乗りレベルでしたら問題無いと思います。高速道路を使用との事ですが、法定速度をかなりオーバーしたスピードで雨の日に走らない限り問題無いと思います。もちろんタイヤの残溝とも相談しながら。最近のスポーツタイヤを使用していないですが、今のＲＥ１１やネオバでしたら、一昔前のＳタイヤのコンパウンドと同等レベルかそれに近いコンパウンドを使用していると思います。１０年位前に、当時のネオバはＳタイヤのレインタイヤと同等のコンパウンドを使用している と聞いた事があります。ナンバー付きの競技、ジムカーナ競技でも 入門カテゴリー＋αの大会まででしたら天気によってタイヤを変える事はありませんね。せいぜい空気圧の調整までだと思います。ＲＥ１１等は溝の本数は少ないですが、溝自体はコンフォートタイヤより太かったりしてると思います。少しでもタイヤのブロックを少なくし、グリップを上げようという感じで作られているからだと思います。

ただ、ＲＥ１１もネオバもタイヤライフは短いです。往復５０キロの通勤ですと、１年前後でスリップサインが出てくるかも知れません。２年は確実に持たないと思います。サーキット走行でも使用できるタイヤは、やはりグリップが良いのでサイクルが短いです。

私個人的な意見としてですが、通勤をメインに考えた場合のタイヤ選びでしたら、ＲＥ１１クラスまでは要らないかなと思います。ＲＥ０５０レベルのタイヤで、空気圧をしっかり管理している方がいいと思います。空気圧ひとつでタイヤの正確は変わりますから。０．１調整しただけでもウェット性能が変わってきます。タイヤの性能を発揮させたいのであれば、気温や天気等で空気圧を変えるだけで違います。

ＲＥ０５０でもプレイズのように４年は持ちませんね。私の勝手な想像ですが、ＲＥ１１レベルのタイヤなら１年、ＲＥ０５０レベルなら２年持てばいいのでは と思います。特にエボは４輪が駆動しかつ馬力がありますので、ローテーションの意味があまりないのと、平均的に減っていくと思いますので、必然的にＦＦやＦＲよりはタイヤライフは短くなります。


参考になればと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさん、たくさんのアドバイスありがとうございます。空気圧でも変わるんですね。今まで空気圧は気にしていなかったのでとても参考になりました。やはりグリップが良いタイヤはライフが短いですね。タイヤの寿命まで教えていただき良い勉強になりました。ありがとうございました。

Answer 2

現在エボ9にネオバAD08履かせています。 使用条件も似ています。
以前はﾖｺﾊﾏSﾄﾞﾗｲﾌﾞでしたその前は純正でした
エボにプレイズは無謀かな？

私の個人的意見で恐縮ですが…
ネオバは雨でも安心して 高速も純正よりいい感じがします。 滑り出しも純正のようなｼﾞｷﾙﾊｲﾄﾞ的な事は無くて滑り出してからコントロールしやすく感じます。 ただ、難点は減るわ減るわ（笑）
現在履かせて約6000ｷﾛですが、ローテ二回してます(^-^;
Sﾄﾞﾗｲﾌﾞも似た感じでネオバ程深くは喰わないけどそんなに減らないです。 感覚的にはネオバをスペックダウンしたように感じます。 普段履きなら Sﾄﾞﾗｲﾌﾞを奨めます
もちろん雨でも問題なかったですし、やはり滑り出しからも扱い易くてよかったです。

ちなみに以前、7の時RE01履かせていたのですが、
ブロック割れが目立ち、 BSは辞めましたが、エボは純正もﾖｺﾊﾏですし相性的にﾖｺﾊﾏのほうがいいのかもしれませんね。

Answer 3

元々ランエボのパワーはプレイズのようなファミリーカー用のタイヤでは支えられません。

ただプレイズで雨の日のグリップが悪かったようですが、残念ながら排水性という点ではネオバやＲＥ１１はプレイズより悪いですよ

路面がうっすらと濡れているような場合は、ゴムでグリップしますので、ネオバやＲＥ１１のほうが全然グリップしますが、水溜りが深くなり、ハイドロプレーン現象がおきるかおきないかというと、溝が少ないネオバやＲＥ１１はプレイズ以上に不利になることは覚えておいてください。

よって万能型というかトータルバランスではＲＥ０５０のようなプレミアムスポーツのカテゴリーのタイヤを選んだほうがいいですね。今はＲＥ０５０はモデルチェンジし、Ｓ001に変わっています。ただＷＥＴグリップじたいはＡＤＶＡＮスポーツやダンロップスポーツＭＡＸＸ ＴＴ、ミシュランＰＳ2のほうが上ですね。

水溜り注意し、雨の高速で注意するなら、ドライグリップが強いネオバやＲＥ１１を選ぶというのもアリです。ただこれらタイヤは「雨に強い」と思って使ってはいけません。溝が少ないのでハイドロには本当に注意してください

ネオバかＲＥ１１かは一般道メインであればイメージで選んでもいいですが、サーキットとかではネオバが人気でＲＥ１１は不人気ですね。簡単な理由でＲＥ１１のほうがタイムが出ないからです。ネオバのほうがグリップもよく、コントロール性もよく感じます。またＷＥＴもややネオバのほうが排水性がいいですね。磨耗はややＲＥ１１がおとなしい分いいですが、ＲＥ１１の良さってそれくらいにも感じます

Answer 4

選択肢にあるタイヤだと確実にプレイズよりはもちません。それでも攻めたいのであれば050も選択肢から外してください雨には強いかもしれませんが、ドライでは11やネオバには勝てません。勝手に二つの選択肢にしてしまいましたが、うまく使えば最後まできれいに使えるのはネオバです。回転方向は決められていますが、11のように内側外側がありません。適度に内側が減ってきたときに組み替えてもらえば、全体の溝が比較的きれいになくなってくれます。なので経済的にいけばネオバがおすすめです。自分なりの考えでは、理論で走るのがBS。感覚で走るのがヨコハマって感じでしょうか？ご自分に合った走り方に合わせてみてください。