三菱 ランサーエボリューション 「楽しくてしようがない♪、が、運転した感想...」のユーザーレビュー

楽しくてしようがない♪、が、運転した感想...

2006.2.23

総評

楽しくてしようがない♪、が、運転した感想です。高い買い物なので1年以上まよいました。。でも買ってよかった。。
今まで趣味の乗り物はバイクだけだったので、変な比較になってしまうかもしれませんが、特にコーナーリングが楽しいです。
加速は、もちろんクルマとしてはすごいとおもいますが、やっぱりバイクと比べるとそれなり。ていうか、今の逆輸入リッタークラスのバイク、恐るべし。　0～100㎞3秒、0～400m10秒（まあうまい人が操った場合ですが・・・はっはっはっ）、「純正でこんなものを販売してよいのか？」というぐらい異常です（この加速感、『ワープ』と呼んでおります）。
ただバイクの場合、中速以上のややタイトコーナーとなると、けっこう根性いるので（公道厳禁気合いひざすり）。その点、クルマはやっぱりいいですよね。接地感が違う。楽しくスパ～ンと決まってくれます。
外観もけっこうかっこいいので、所有欲をくすぐってくれます。
これから、バイクとともに、エボも大事に乗っていこうと思います。
最後に、CarViewのカキコミは大変参考になりました。ありがとうございました。

満足している点

①コーナーリングの安定度。デバイスによるものなので、人によっては違和感あるのかもしれませんが、ラインをきっちりトレースできる気持ちよさは最高。
②純正で、ビルシュタイン、ブレンボ、モモ、レカロ、とついていること。パーツ買い増し必要ないので、お財布にやさしいです。
③走行中のリニアな感覚。ハンドリングもけっこうクイックだし、路面状況もシートを通して伝わってきます。窓空け走行してれば（閉めていても？）、排気音もけっこう聞こえてくるので、いちいちタコを見る必要ないです。ちなみに、乗り心地はリッターバイクに比べてもハードかも。
④（そんなのあたりまえ、っていわれるかもしれませんが、）やっぱりキコキコやってシフトしていくのって楽しいですよね。

不満な点

ほとんどありません。
ただ、ターボ車なので、ブースト計はオプションでも用意してほしかったです（ノーマルでもブースト圧が1.4もあると聞いておどろき。タービンしんぱい。ブーコンつけようか、真剣に迷っています。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験