三菱 ランサーエボリューション 「ランサーエボリューション最大の売りであろう...」のユーザーレビュー

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三菱 ランサーエボリューション

グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ランサーエボリューション最大の売りであろう...

2005.12.16

総評
ランサーエボリューション最大の売りであろうAYCは確かに素晴らしいシステムだと思うが、運転歴の浅いドライバーやテクニックを持たないドライバーにとっては自分のスキルに過信を持ってしまいやすいと思う。シフトチェンジとステアリングを切りさえすれば誰にでも実力以上の走りは出来る。が、それはタイヤのグリップがある領域までの話で、AYCの制御が及ばない速度域=致命的なミスに繋がる。良くも悪くもエボは速い。自制心の効かせる事の出来る人には素晴らしい車です。
満足している点
アクの強いデザインは万人受けはしなくてもかなり好感度。リアウイングに純正でカーボン素材が使用してあり、とことん走りに特化している事を物語る点。無駄なものは一切排除した飾り気のなさも良い。先代エボからすると乗り味はトータルでマイルドになり、いい意味裏切られたように感じる。長距離もそこまでの疲労を感じない。
不満な点
エンジンの振動が大きい。高回転域におけるエンジンサウンドはがさつで気持ちよく吹け上がるといった表現には程遠い。メーター類が今時にしては暗く、物足りない。ビルシュタインダンパーはマイルドで街乗りにはいいがワインディングやちょっと攻め込むには頼りなく感じてしまう。スーパーAYCの制御は良くはきているが癖があり、時に邪魔に感じる。ドライバーの感覚に忠実ではない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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