三菱 ランサーエボリューション 「いうなれば一流の仕事ができる家族持ち男。...」のユーザーレビュー

いうなれば一流の仕事ができる家族持ち男。...

2005.10.8

総評

いうなれば一流の仕事ができる家族持ち男。
見た目、最高速のみを求めた車たちは、仕事はできるけれど家族を持つという責任は果たせず独身生活を満喫しているだけの男性のようですし、乗り心地や使い勝手を重視した車たちは、家族を持った途端、仕事の能率が下がってしまった男性のようです。運転する気持ちよさばかりを強調する車は、説得力のない主観を押し付けようとする若者のようです。

ランエボに乗っていることを他人からけなされても、そうだねと鼻で笑って聞き流してやることができる余裕をもたらしてくれます。
またランエボなら後部座席に自転車やスキーを積んで山に行けますし、下道で片道200キロをノンストップで運転しても疲れません。
そしてなによりジムカーナにタイヤ8本積んで行って戦えます！

走行性能を9点にしたのは、ノーマルのサスペンションが硬く、踏ん張りが利かず、コーナーにギャップがあったりするとトルクが逃げてしまうことがあるためです。もっとも後輪のLSDを締めれば問題は感じませんが。
おすすめ度を9点にしたのは女性受けがあまり良くないためで、それを求める方にはあまりおすすめしたくはありません。たとえ車好きの方でなくとも男性を乗せて受けが悪かったことは一度もありません。

満足している点

控えめなデザインとはいえ、迫力のある姿がなんともいえず、美しい。
走るという目的のために造られた簡素な内装は、必要にして十分。
そして4枚ドアのセダンという利便性を持ちながら、その動力性能は世界最高峰。怒涛の加速力とひらひらと山道を駆け抜けていく快感。
レッドゾーンまで回したことに気づかないほどスムーズに吹けあがるエンジン。
フルパケットシートに4点シートベルトをつけたときの車との強烈な一体感と安心感。

不満な点

低速でジェントルに流すことが困難。
山道を気持ちよく流しているだけなのに、他の車が譲ってくれてしまい心苦しいこと。
音楽を聴くにはノイズが大きいこと。
インプレッサと比較するとアイドリングの振動が大きいこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験