三菱 ランサーエボリューション 「納車したばっかですが、とりあえず気づいた...」のユーザーレビュー

納車したばっかですが、とりあえず気づいた...

2005.1.21

総評

納車したばっかですが、とりあえず気づいた点を書いてみました。
昔から平べったいボディでいかにもスポーツカーっていうのより、ボンネットやらバンパーやらに通風孔が開いてて大きな羽のついたラリーカー的なのが好きだった（最初に好きになった車は近所のファミレスにいつも停まってた丸目四灯のセリカGT-FOUR）ので、一般的？には子供っぽいだとか、エアロをとったら普通のセダンだとか言われてようが自分の中ではカッコイイ車です。
燃費はよくわからないので「こんぐらいかな？」って感じで書いときました。

満足している点

・動力性能
アクティブデフは無いけどエンジン、アシ（社外品なので純正はわからないが）ともに十分過ぎる。低回転からしっかりトルクを発生してくれるので街中でもとても扱いやすい。
・シート
スポーツシート（レカロ）は窮屈ではなくむしろ体を適度に支えてくれて普通のシートより快適。
・剛性感
現代のスポーツタイプの基準で言えば大したこと無いのかもしれないけど、とてもガッチリした印象で、操作にリニアに反応するというか、ボディがグニィとしなってる感じがあまりしない。
・内装等
まぁ質素ではあるし、高級感はないけどドライバー側に適度にスイッチ類が集中してて操作がしやすい。あとこれは剛性の方に入れるべきものかもしれないが、１０年以上前の車で特に補強とかも行われていないにもかかわらず少なくとも法廷速度を守った運転をしてる限りではミシリとも言わないし、プラスチック部分もビビリ音とかは一切しない。
・エクステリア
まぁ好みの問題だけどカッコイイと思ってる。ずっとワゴン車みたいのに乗ってたから教習所以来のセダンでまだ微妙に車両感覚が掴みきれないが、大きいリアスポイラーのお陰でどこら辺までお尻があるのかわかりやすくて助かる。

不満な点

ランサーエボリューション１、２、３で発症しやすいというルーフの錆びが出ていた。エンジンの熱でボンネットのエアダクト（アウトレット？）の塗装がハゲる。トランクのわきにはえてる電動で伸縮するアンテナが壊れて動かないので手動で縮めようとしたが手動では縮ませられない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験