三菱 ランサーエボリューション 「年式のわりに若さを感じる車。」のユーザーレビュー

年式のわりに若さを感じる車。

2019.12.23

総評

年に数回走行会に遊びに行く程度で、ほぼ街乗りです。

なんといっても純正でこのパワー、このトルク卍
それでいて一般的セダンの実用性。
安くて速いコスパの良さ。(高騰前の話ですが)

チューニングに関しては元々の出来が良いので、それ以上速くしたかったらややコストかかるかも。
そもそも速いので街乗りと両立出来るのが魅力です。

FRも捨てがたいですが、AYCでわけわからん曲がり方するような、電子制御の楽しさがあるので好きです(笑)

これから乗るとなると、カスタムも楽しいですがメンテが大変だと思います。
壊れてもそれも愛嬌ということで、愛着湧いちゃうパターンもありそう。

満足している点

ノーマルで出来車
トルクモリモリ発進ラクラク
ポジション高くて前短いので街乗りはしやすい
第二世代エボ特有のヤンチャ顔つき
コーナーよく曲がる　(小回りは効かないけど)
最近の車に比べれば軽量
ワイヤースロットル　レスポンス良
ロックトゥロックが短いので動きがクイック
4気筒ターボの汚い低音が素晴らしい
トランク広い
ちゃんと5人乗れる　乗せても元気に走る

（個人的に、後部ドア閉まる時の音がなんか好き。）

不満な点

燃料タンクが小さい
燃料ゲージガバガバ
無駄なチューニングはバランス崩れる
エンジン自体がやかましい(近隣配慮)
最高速は伸びない
キレ角が少なすぎる、小回り効かない
ハロゲンだとヘッドライト暗い
バンパーなど整備性悪い
車高あんまり落とせない(ドラシャ底打ち)
純正パーツ廃盤になりがち
ボンネットダクトで水がエキマニ直撃
エアコンの効きはあまり
ハンドル・クラッチ重い
エアロパーツ少ない
そろそろ盗難が怖い


【個体などによる】

クーラント少し入れすぎるとサブタンクから漏れる
流石に年式的に多少の腐食(錆)箇所が出てきた
純正ホイールはフラットナット

デザイン

5

興味ない人から見たらどう思うんだろう…改めて見ると少し心配になる奇抜なデザイン。
それくらい個性的ですが、他との個性出すにはエアロパーツが少ないので難しめ。

乗ってみると自分が乗ってるモデルが1番好きになるのはあるあるですよねえマジかっけえです(^q^)

走行性能

5

トテモハヤイ。

4B11には無い、中回転からドッカン感があります。当時を感じる(笑)

乗り心地

-

購入時点で純正ショックがヘニャヘニャだったので無評価。
車高調はフロント下げすぎ注意です。サーキット領域でステアリングこじりながら曲がるとドラシャ底打ってすごい音がします(笑)

積載性

3

広くて奥行きあって良い。エボXより広いです。
トランクスルーはなし。

助手席が近い、センターコンソールが細い。車内はエボ４と同じ５ナンバー。

燃費

3

街乗り7～9km/Lくらい。高速もうちょい。
サーキット燃費は2km/L台です(笑)

価格

-

故障経験

バックランプスイッチ(バックランプ点かなくなった)
フォグランプ(左右同時に点かなくなった)
バッテリー寿命早め
AYCフルード漏れ(ちょっと入れすぎ)
電動格納ミラーの空回り