三菱 ランサーエボリューション 「パフォーマンス的にはまだまだ物足りない。...」のユーザーレビュー

パフォーマンス的にはまだまだ物足りない。...

2004.1.8

総評

パフォーマンス的にはまだまだ物足りない。...とはいえ、価格や排気量、公道を走れるノーマル4輪車（しかも5人乗り4ドアセダン！）ということを考慮すると、この不満は贅沢なのかもしれませんね。エンツォやカレラGTを買うお金も甲斐性もない自分のような者にとって、性能的にある程度満足できる4輪車の中でチョイスしたのがランエボ8でした。そういう意味では現在非常に満足しています。また、エボ8はチューニングベース車としては非常に素晴らしい素性のクルマだと思います。事情があってバイクに乗れない自分にとって、これからのエボ8チューニングがとても楽しみです。

満足している点

今までずっとレーサーレプリカ（死語？）スーパースポーツバイクを乗り継いできました。
ランエボ8が人生で初めて買ったオーナーカーです。
4輪車にしては、そこそこ速い?。
コーナーリングパフォーマンスは凄い。
タイヤ悲鳴上げまくりで飛ばす山道は楽しい。
4WD、AYC、ACD等のお陰で雨の日も飛ばせる。
不細工でイカツイブーレイ顔を含めて、スタイリングは自分ではとても気に入っています。
皆さんにはずいぶんと不評のようですが...。
標準でイモビ、セキュリティアラーム付き。

不満な点

モーターサイクルの超絶的な加速感が体の芯まで染み付いている自分にとって、エボ8の加速力や動力性能はまだまだ物足りないとしか言いようがありません。なんだこの程度か...と。バイク乗りの方なら分かると思いますが。
スピードリミッターがジャマです！
燃費が悪い。リッター4キロはざら。
タイヤの減りが早い。走行距離9000キロしかもちませんでした。
最小回転半径が大きく（5.9m）、取り回しが悪い。ちなみに、テスタロッサは6.0m、ランクルは5.9m、MベンツS600Lは5.6mです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験