三菱 ランサーエボリューション 「走る・曲がる・停まる、を高い次元で実現さ...」のユーザーレビュー

走る・曲がる・停まる、を高い次元で実現さ...

2004.1.4

総評

走る・曲がる・停まる、を高い次元で実現させた車と言えます。
ミニバン・クロカン。Sワゴン全盛の今だからこそ、4ドアスポーツセダンは貴重な存在だと思います。
280PSカーの中では燃費もまあまあ、運転は決して難しくなく女性でも十分運転できましょう、低速トルクがあり街乗りでも問題ありませんし
雪道でも安心です、スキーもガンガンいけます。
生産台数が少なく、走っていても同じ車に逢うことは少ないです。
逆に逢った場合、手なんかあげることもあるくらいで妙な連帯感がある車と言えましょう。
乗り心地はノーマルでも硬さを感じますが、これは仕方ないでしょう。
総合的にみても購入したことを満足しています、次はエボ9が出たら新車で買うか、逆に6か6.5を買おうかな。

満足している点

走る・曲がる・停まる、が非常に高いレベルでまとまっていること。
ハイパワーターボプラス4WDというシステムは、とんでもない動力性能を、このファミリーカーベースのランサーに与えてしまいました。
5000回転以上からは凄まじい加速、まさに別世界です。
峠道、特にヒルクライムでは相手になる車は少ないでしょう。
外観は好き嫌いがあるかもしれませんが、わたしは大好きです。
馬鹿でかいフォグも、リアウイングもイイ感じ。
280PSというと強大なパワーで、扱いづらい印象ですが全くそんなことは無く女性でもMT車乗れるなら、ほとんど問題ありません。
平地なら5速1600回転くらいからでも、そのまま加速できます。
また4ドアは大変便利かつファミリーユースにも十分耐えます。
トランクルームも広く、室内の広さもまあまあ合格でしょう。
ゴルフバック2つは問題なくいけます。
家族の理解があれば、エボ1台の所有でもなんとかなります（笑）

不満な点

悪名高いAYC関連のトラブル、当たり外れもあるらしい。
5速ミッションでは不足、せめて6速が欲しい。
小回りが利かないところ、ミニバン並みかな。
燃料タンクが50リッターでは完全に不足、最低60リッターは欲しい、また燃料計がアバウトという話を多く聞きますが、個体差あり？？
室内がうるさいですが、これは仕方ありませんかね、高速道路ではFMの音も聞き取りにくいです。
ブレーキがややフニャフニャした感じで、タッチが悪いと言われています、5以降のブレンボが欲しいところ。
外観が非常に戦闘的なので、走っていると挑まれることがある。
ランエボは高速は苦手ですから、特に200キロオーバーでは辛いでしょうギア比の関係もありますが、、、もちろんこれはサーキットでのお話ですから、通常の走行で問題になることはありません。
任意保険料がバカ高いところ、車両保険かけると年間20万円近いです。
その他維持費も高くつくのは仕方ないところでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験