三菱 ランサーエボリューション 「納車しました エボ４からの乗り換えです。先日納車されました。 まだ馴らしの段階なのでスポーツ走行はあまりしておりません。 ですので街のりレビューとなり」のユーザーレビュー

納車しました エボ４からの乗り換えです。先日納車されました。 まだ馴らしの段階なのでスポーツ走行はあまりしておりません。 ですので街のりレビューとなり

2009.3.10

総評

納車しました
エボ４からの乗り換えです。先日納車されました。
まだ馴らしの段階なのでスポーツ走行はあまりしておりません。
ですので街のりレビューとなります。
もともとギャランフォルティスがベースなので、日常に使うには特に不満はありません。
リアも広々していますし、カップホルダーなども適度に配置されています。
オートワイパーやオートライトも標準搭載されています。
意外と便利なのはAFSというコーナリングライトです。舵角に応じてランプが点灯します。
ただ、リアが見難いのでバックモニターはあった方がいいと思います。
乗り心地については、エンジン音はさほど気になりません。（待ち乗りでは）
ただ、ロードノイズは大きいです。気にする人はレザーコンビを選択して遮音材を追加すれば
少しは改善されるかもしれません。
SSTですが、ノーマルのときは本当に普通のATです。特にギクシャクするところもいまのところ
ありません。
スポーツモードにすると過激になります。エンジンの回転数を４０００～５０００に保ってくれ
るので凄く楽しいです。Ｓスポーツはまだ試していません。
形が気に入れば、選んで間違いない車だと思います。
リアのでかっ羽が気に食わない場合は、オプションで小型に変えたり、はずしたり出来ます。
その分安くなります。

満足している点

・日常でも十分扱いやすい。
・３００馬力で燃費が７～８は立派。
・広い室内。
・なめらかなシフトチェンジ。（助手席では気付かない（ノーマルの場合））
・車重は全く気にならない。
・パドルシフト不要なぐらい頭がいいＤレンジ。
・チューニングしなくても十分すぎるぐらい速い。
・マナースイッチが意外と便利。（エボ４にはなかった）

不満な点

・リアが見難い。
・意外と気になる車幅。
・背が高い。
・車両保険は厳しい。
・ＳＳＴのシフトタイミングがいまいちつかめない。
・インフォメーションのモニターがやたら気になる。
・ロードノイズがでかい。（スポーツカーなので当たり前ですが）
・トランクが狭い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験