三菱 ランサーエボリューション 「良く走ります＾＾ 昨年乗ってましたランエボXです 3月頭に購入し、4月末に売却しました 元々ランエボが非常に好きで、でも乗るにはちょっと…という外観か」のユーザーレビュー

良く走ります＾＾ 昨年乗ってましたランエボXです 3月頭に購入し、4月末に売却しました 元々ランエボが非常に好きで、でも乗るにはちょっと…という外観か

2010.2.8

総評

良く走ります＾＾
昨年乗ってましたランエボXです
3月頭に購入し、4月末に売却しました
元々ランエボが非常に好きで、でも乗るにはちょっと…という外観から
ようやく乗れる外観にモデルチェンジし、悩んだ挙句購入！となりましたが
最終的に直ぐに売却してしまいました
TC-SSTが非常に賢く、エンジンも新設計ながら良く周り車重を感じさせない走りは特筆すべき
点が多々あります
ハイパフォーマンス標準のブレンボ、ビルシュタインも抜群の乗り心地を提供してくれます
ボディ剛性も素晴らしいです。
S-AWCも非常によく、スポーツカーとしての出来栄えは感動物です
最初は高年式のスポーツカーということで、毎日ワクワクしながら乗っていましたが
爆発的な加速もほんの一時、直ぐに慣れて　ただ速いだけの車になってしまいました

満足している点

◆TC-SST
VWのDSG,BMWのSMG2よりよっぽどいいと思います
日本が誇る、最新の技術!
◆剛性
非常に高く、S-AWCと相まって抜群のコーナリングです
◆燃費
低速トルクがあるので、燃費いいです＾＾
高速は11km/lは伸びますよー

不満な点

◆TC-SST
馬力許容が350馬力までって?しかもマニュアルは5速設定しかない（現行はカタログ落ち）
「さぁ、チューニングしよう！」って気にならない　
◆内装しょぼ過ぎ
S4,M5等にも言える事かもしれませんが、あんましお金かかって無いです
そもそもそういった用途の物ではないのかもしれませんが、ちょっとゲンナリします。
自分が買ったのはMC前の物でしたが、後期型との内装の格差があり過ぎて
正直悲しくなりました。結局全部交換(インパネ等)し、痛い出費になりましたとさ・・・
スマートエントリーも後期から標準装備。最初からそうしてくれればなぁ・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験