三菱 ランサーエボリューション 「コスパは抜群！ いまや日本の自動車メーカーは庶民を切り捨てていってるので、値段据え置きで性能アップは立派。日産GT-Rはもちろんクーペのスカイラインす」のユーザーレビュー

コスパは抜群！ いまや日本の自動車メーカーは庶民を切り捨てていってるので、値段据え置きで性能アップは立派。日産GT-Rはもちろんクーペのスカイラインす

2007.10.7

総評

コスパは抜群！
いまや日本の自動車メーカーは庶民を切り捨てていってるので、値段据え置きで性能アップは立派。日産GT-Rはもちろんクーペのスカイラインすら４５０万もするならこの値段でこの内容ならとてもよい。まあベースがギャランなのに何故ランエボ？！とかエクステリアにお金がまわらなくてみためが同じなの？とか文句はあるが性能をみて目をつぶろう。
とにもかくにもブランニューなんでこれからでしょう、この車は！
国産の数ある車の中でこの車の進化が一番楽しみです。頼みますよ、三菱さん！

満足している点

ライバルのインプレッサがキテレツな形になったのになんとか無難な４ドアセダンで発売されたこと。
まさにスーパーな制御のS-AWC。
写真ではあまりよく見えないけど実車はかっこよかったです！

不満な点

フラットトルクなエンジン。友人がⅨに乗っていて試乗させてもらったが１０分で飽きた。エンジンを回す楽しみはゼロだった。このへんはRB26やタイプRのエンジンを見習ってもっと回す楽しみを作ってほしい。カタログで見た限り「またか・・・」でちょっと心配。
車重、２リッターで１５２０キロが市場でどう評価されるか？
外観、車にうとい人はギャランとエボⅩを並べたらどっちがどっちかわからないでしょう。もっと差別化すべき。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験