三菱 ランサーエボリューション 「とんがったクルマになりましたね。 GDBインプレッサからGRBインプレッサあるいは、ランエボ１０に乗り換えようと思って試乗しました。 大人の味付けであ」のユーザーレビュー

とんがったクルマになりましたね。 GDBインプレッサからGRBインプレッサあるいは、ランエボ１０に乗り換えようと思って試乗しました。 大人の味付けであ

2009.2.27

総評

とんがったクルマになりましたね。
GDBインプレッサからGRBインプレッサあるいは、ランエボ１０に乗り換えようと思って試乗しました。
大人の味付けであったランエボがとんがったクルマになりましたね。
インプレッサとランサーの性格がお互いに反対になった感じです。
さて、どちらが良いかは、何を重視するかによりますね。静かでなめらか、かつ、速いクルマならインプレッサSTIが良いと思う。クイックな挙動で走るぞって感じなら、ランサーでしょうか？？
もう少しお金を出せるなら、私は、ＢＭＷ１３５ｉがお勧めですね。レクサスＩＳ３５０はお勧めしません。
いずれにしても、試乗をして比較検討されてみることですし、遠慮せずに何度も乗ってみることです。ずうずうしい私は、最後の候補車2台については、いつも良く走る峠を試乗させて欲しいとお願いして、それなりに試乗させてもらいました。

満足している点

・コーナーリング性能が今までのランエボよりもはるかに軽快になっています。
・危ないと思えるほどのクイックなステアリング特性。
・相変わらずの低速トルクの太さ
・ボディーが大きくなったことによる安定感
・インプレッサよりは値段が安いこと。
・壊したときのパーツがスバルよりも三菱は安いこと。

不満な点

・エンジン振動が大きい。スバルの水平対抗のバランスの良さとは正反対。
・ランサーなのにギャランの大きさ？？とにかく大きくなりすぎています。
・電子制御で動いている感じ。もっとすなおな動きが欲しい。
・横置きエンジン特有のエンジンのゆさゆさ感を消そうとして、エンジンマウントが堅すぎます。
・シフトが頼りない。（横置きだから、仕方ないけど）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験