三菱 ランサーエボリューション 「最後のエボ 誰でも早く走れる車、エボⅢからの乗り換えですが、ノーマルでも十分いけます、峠、サーキットなどで本来のエボの特性がでると思います。 トルクア」のユーザーレビュー

最後のエボ 誰でも早く走れる車、エボⅢからの乗り換えですが、ノーマルでも十分いけます、峠、サーキットなどで本来のエボの特性がでると思います。 トルクア

2007.11.10

総評

最後のエボ
誰でも早く走れる車、エボⅢからの乗り換えですが、ノーマルでも十分いけます、峠、サーキットなどで本来のエボの特性がでると思います。
トルクアップで多少速くなりましたね。

満足している点

ガソリンタンクが少し大きくなったこと。足回りの熟成度の高さに感動

不満な点

電子仕掛けで走らされている、昔のＲ３２に似たような感覚、車のいじる楽しみが減った、足回りをいじると全てのバランスが崩れあっと言うまに別の車になる。いじるのであれば相当なお金がかかる。ライトチューンはしないほうがいい、ノーマルがかなり良くできているのでいじると遅くなる可能性が高い、中古車ならドノーマルがお勧め。サーキット峠ならﾌﾛﾝﾄはガチガチにしないで逃げを作る仕様にしたほうがよく曲がります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験