三菱 ランサーエボリューション 「モンスター級の市販車 Ⅳからの乗換えで中古のⅧMRを購入しました。ブーレイ顔は賛否両論ですが、私は嫌いなので社外の顔に替えてある物を選びました。Ⅳとの」のユーザーレビュー

モンスター級の市販車 Ⅳからの乗換えで中古のⅧMRを購入しました。ブーレイ顔は賛否両論ですが、私は嫌いなので社外の顔に替えてある物を選びました。Ⅳとの

2010.8.5

総評

モンスター級の市販車
Ⅳからの乗換えで中古のⅧMRを購入しました。ブーレイ顔は賛否両論ですが、私は嫌いなので社外の顔に替えてある物を選びました。Ⅳとの比較ですが、全長が160mm、全幅が80mm増えていますが、小回りが利かなくなった感はあまりありません。車内も結構広く感じられます。走行性能ですが、Ⅳと同じイメージで踏んだらあっと言う間にブーストが上がり、ちょっと怖いくらいの加速感でした。かなりクイックなターボのレスポンスは圧巻です。Ⅳとは比べ物にならないですね。コーナーも狙ったラインに吸い込まれるような安定感で、曲がってる途中なのに思わずアクセルを踏み込みたくなるくらいです。ブレンボのブレーキもガッツリ効いて、制動性能は文句無しだと思います。ほぼノーマルに近いライトチューンでこの性能は、市販車としては規格外レベル、モンスター級です。

満足している点

・ターボのレスポンスが最高。ターボラグを殆ど感じさせない。
・ブレンボブレーキの効き具合は大きな安心材料。
・コーナーでの安定感が抜群。
・ファミリーカーとしても使える広めの車内。

不満な点

・運転に自制心が必須。(無茶は危険です)
・メーターが270kmまでなので昔の車の180kmメーターと感覚が違う。高速で気付いたら140超えてました。
・スモークのミニバンとかによく煽られます。シカトしてますが。
・デカいサイズのタイヤは高いです。
・保険の料率クラスが最高レベルで高いのが不満です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験